A.只按通風(fēng)機(jī)考慮,僅在計(jì)算非消防負(fù)荷時(shí)計(jì)入
B.只按排煙風(fēng)機(jī)考慮,僅在計(jì)算消防負(fù)荷時(shí)計(jì)入
C.配電系統(tǒng)的具體組成和設(shè)備的使用情況分別計(jì)入
D.難以確定
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A.APT≈(0.01~0.02)Sjs(kW)
B.APT≈(0.01~0.08)Sjs(kW)
C.APT≈(0.1~0.2)Sjs(kW)
D.APT≈(0.2~0.3)Sjs(kW)
A.0.75
B.0.85
C.0.90
D.0.95
A.額定交流功率
B.最大額定交流功率
C.額定直流功率
D.最大額定直流功率
A.應(yīng)考慮消防負(fù)荷
B.應(yīng)考慮部分消防負(fù)荷
C.不應(yīng)考慮消防負(fù)荷
D.應(yīng)考慮全部消防負(fù)荷及部分電力、照明負(fù)荷
A.應(yīng)包括備用設(shè)備
B.應(yīng)包括部分備用設(shè)備
C.不應(yīng)包括備用設(shè)備
D.應(yīng)將備用設(shè)備乘以一定的系數(shù)后計(jì)入
A.
B.3
C.3
D.3-
A.需要系數(shù)
B.計(jì)算系數(shù)
C.同時(shí)系數(shù)
D.換算系數(shù)
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
A.0.8
B.0.75
C.0.7
D.0.65
A.1s
B.5s
C.15s
D.30s
最新試題
一機(jī)修車間,設(shè)有金屬切削機(jī)床52臺(tái),共200kW;起重機(jī)1臺(tái),共5.1kW(15%);通風(fēng)機(jī)4臺(tái),共5kW;電焊機(jī)3臺(tái),共10.5kW(ε=65%)。車間采用380/220V三相四線制供電。確定車間的計(jì)算負(fù)荷。(金屬切削機(jī)床Kx=0.2,tanα=1.732,通風(fēng)機(jī)KX=0.8,tanα=0.75;電焊機(jī)KX=0.35,tanα=1.33;起重機(jī)Kx=0.15,tanα=1.732)。
有一條高壓線路供電給兩臺(tái)并列運(yùn)行的電力變壓器。高壓線路采用LJ-70鋁絞線,等距水平架設(shè),相間距為1m,長(zhǎng)2km。兩變壓器均為SL7-800/10型,總計(jì)算負(fù)荷為900kW,cosα=0.86,=4500h。試分別計(jì)算此電力變壓器和高壓線路的功率損耗和年電能損耗。
某機(jī)修車間380V線路上,接有金屬切削機(jī)床電動(dòng)機(jī)20臺(tái)共50kW(其中較大容量電動(dòng)機(jī)有7.5kW1臺(tái)、4kW3臺(tái)、2.2kW7臺(tái));通風(fēng)機(jī)2臺(tái)共3kW;電阻爐1臺(tái)2kW。用二項(xiàng)式系數(shù)法,確定此線路上的計(jì)算負(fù)荷Pjs、Qjs、Sjs,Ijs。(金屬切削機(jī)床b1=0.14,c1=0.4,cosα1=0.5;通風(fēng)機(jī)b2=0.65,c2=0.25;cosα2=0.8;電阻爐b3=0.7,c3=0.3,cosα3=0.95)
某車間380V/220V電力線路上,接有4臺(tái)220V單相加熱器,其中10kW2臺(tái)接在A相、30kW1臺(tái)接在B相、20kW1臺(tái)接在C相。此外,有4臺(tái)380V電焊機(jī),其中14kW(ε=100%)2臺(tái)接在AB相,1臺(tái)20kW(ε=100%)接在BC相,1臺(tái)30kW(ε=60%)接在CA相。確定車間的計(jì)算負(fù)荷Pjs。(各類設(shè)備KX、cosα參見20題)
該車間的有功計(jì)算功率為()kW。
5臺(tái)電焊機(jī),額定電壓均為380V,每臺(tái)額定功率分別為10kW、14kW、20kW、30kW、14kW,εn分別為100%、60%、100%、50%、60%。求該電焊機(jī)群的Pjs(KX及cosα取值同上題)。
一辦公大樓負(fù)荷如下:辦公正常用電量P=350kW,電梯P=36kW,疏散照明P=10kW,Kx=1(計(jì)算推薦需用系數(shù)KX:辦公KX取0.8,電梯KX取0.22)。統(tǒng)計(jì)該辦公樓負(fù)荷量Pjs。
一單相電焊機(jī),已知銘牌數(shù)據(jù)為Pn=10kW,εn=60%,Un=380V。求電焊機(jī)的設(shè)備容量P。
車間的視在計(jì)算功率為()kV·A。
通風(fēng)機(jī)設(shè)備容量為()kW。