對(duì)無(wú)包裝或散裝商品裝車后整車過(guò)磅，進(jìn)行全部數(shù)量的驗(yàn)收的檢驗(yàn)方法是（）。

走道、支道的設(shè)置是否合理，會(huì)直接影響（）的高低。

在庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)內(nèi)計(jì)劃用來(lái)存放商品的的面積之和，減去必需的通道（包括消防通道）、垛距、墻距及進(jìn)行驗(yàn)收、備料的區(qū)域等面積后所剩余的面積的是（）。

D47.吸濕后固體不潮、不溶、不污染庫(kù)存商品，沒(méi)有腐蝕性的吸潮方法是（）。

托盤(pán)與（）共同使用所形成的有效裝卸系統(tǒng)大大改進(jìn)了裝卸活動(dòng)的發(fā)展，使裝卸機(jī)械化水平大幅度提高，使長(zhǎng)期以來(lái)運(yùn)輸過(guò)程中的裝卸瓶頸得以解決或改善。

下列不是商品驗(yàn)收的基本要求的是（）。

對(duì)按標(biāo)準(zhǔn)重量包裝的商品，先點(diǎn)清件數(shù)，再過(guò)磅驗(yàn)收重量的檢驗(yàn)方法是（）。

按（）計(jì)算的商品，它的單位面積儲(chǔ)存量不受庫(kù)房高度的制約。

對(duì)按件、臺(tái)、只為計(jì)量單位的商品進(jìn)行逐件、逐臺(tái)、逐只清點(diǎn)后再匯總數(shù)量的檢驗(yàn)方法是（）。

影響倉(cāng)容定額的主要因素是商品本身的性質(zhì)和（）。