A.訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的人
B.有權(quán)簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的人
C.對(duì)海運(yùn)區(qū)段運(yùn)輸負(fù)責(zé)的人
D.可以是船公司,也可以是無(wú)船承運(yùn)人
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A.中租1980年定期租船合同
B.紐約土產(chǎn)交易所定期租船合同(1981)
C.統(tǒng)一雜貨租船合同(1994)
D.巴爾的摩統(tǒng)一定期租船合同(1974)
A.重箱與空箱的堆存和保管
B.集裝箱承運(yùn)、驗(yàn)收、保管和交付
C.拼箱貨的拆箱與裝箱作業(yè)
D.整箱中轉(zhuǎn)
A.貨價(jià)適當(dāng)
B.運(yùn)費(fèi)承受能力適當(dāng)
C.運(yùn)輸距離長(zhǎng)
D.貨物屬性適合集裝箱裝運(yùn)
A.托運(yùn)人與貨物的狀況
B.承運(yùn)人與承運(yùn)工具資料
C.承運(yùn)內(nèi)容
D.提單的"國(guó)際公約"
A.設(shè)備交接單
B.裝箱單
C.站場(chǎng)收據(jù)
D.提單
A.港口與鐵路結(jié)合
B.海運(yùn)與陸運(yùn)分開(kāi)
C.全程多式聯(lián)運(yùn)
D.鐵海分離
A.貨物出口地與進(jìn)口地?zé)o直達(dá)航線
B.目的港水深不夠
C.航班時(shí)間與貨運(yùn)合同要求不符
D.干支線結(jié)合減少成本
A.減少一次性投資
B.合理避稅
C.減少空箱閑置
D.彌補(bǔ)往返航線箱源不平衡
A.中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)
B.保稅倉(cāng)庫(kù)
C.專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)
D.通用倉(cāng)庫(kù)
A.買(mǎi)賣(mài)合同組成部分
B.運(yùn)輸合同組成部分
C.信用證組成部分
D.獨(dú)立的證書(shū)文件
最新試題
集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)的流程是()
北美大陸橋的接運(yùn)方式為()
航次租船中由()指定船長(zhǎng)、船員()
集裝箱交接的"門(mén)到站"(Door/CFS)方式屬于()
提單的主要內(nèi)容為()
集裝箱貨物的集散與交接方式有()
定期租船廣泛使用的合同范本有()
在一次運(yùn)輸過(guò)程中采用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式稱(chēng)為()
集裝箱班輪進(jìn)口業(yè)務(wù)流程是()
在航次租船合同下,()必須按合同的規(guī)定,按時(shí)抵達(dá)裝貨港及裝卸指定貨物,并按時(shí)運(yùn)抵目的港()