A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.重型擊實試驗法
D.核子密度濕度儀法
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A.交、直流電源的饋電電纜應分開布設
B.電纜線與設備端子鏈接時,不應使端子受到機械壓力
C.電源線的規(guī)格,熔絲的容量均應符合設計要求
D.正負線兩端應有統(tǒng)一的紅藍標志
A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙,鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好
B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分
C.架設后能立即承載
D.在V,VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多
A.洞內(nèi)行車道路
B.洞身預支護與襯砌
C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物
D.防排水構(gòu)造物
A.常年多發(fā)情動物
B.季節(jié)性單發(fā)情動物
C.季節(jié)性多發(fā)情動物
D.春秋季性發(fā)情動物
A.350
B.400
C.450
D.500
A.擴大基礎
B.端承摩擦樁基礎
C.沉井基礎
D.地下連續(xù)墻基礎
A.攤鋪錢應對基層表面進行風干處理,保持基層表面干燥
B.攤鋪過程中,間斷時間應不大于混凝土的初凝時間
C.每日工作結(jié)束,施工縫應該設置在脹縫或縮縫處
D.因機械故障或其他原因中斷澆筑時間,可設臨時工作縫
A.乳化瀝青
B.水泥
C.石灰
D.泡沫瀝青
A.碎石顆粒組成級配曲線應為直線
B.級配碎石應在最佳含水量時進行碾壓
C.應代用12寸以上的三輪壓路機碾壓,不得采用振動路機碾壓
D.級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通
A.墻厚的土壓力——錨桿——擋土板
B.墻厚的土壓力——擋土板——錨桿
C.墻厚的土壓力——擋土板——肋柱——錨桿
D.墻厚的土壓力——肋柱——擋土板——錨桿
最新試題
預應力筋下料時應采用()。
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()
施工安全風險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風險分析:③確定風險等級:④選擇評估方法:⑥進行風險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
下列可作為預防路基橫向裂縫的措施是()。
適用于時標網(wǎng)絡圖的是()
貨運車輛失控風險較高的路段需設置避險車道,避險車道主要包括()。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土時,其自由傾落高度不宜()
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
關(guān)于護欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。