A.損失
B.風(fēng)險
C.不確定性
D.投機
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A.折舊以及饋贈
B.政治迫害
C.精神打擊
D.喪失所有權(quán)
A.風(fēng)險概率
B.風(fēng)險事故
C.損失
D.風(fēng)險因素
A.道德風(fēng)險因素
B.心理風(fēng)險因素
C.名義風(fēng)險因素
D.社會風(fēng)險因素
A.人為風(fēng)險因素和心理風(fēng)險因素
B.名義風(fēng)險因素和心理風(fēng)險因素
C.道德風(fēng)險因素和心理風(fēng)險因素
D.道德風(fēng)險因素和名義風(fēng)險因素
A.有形風(fēng)險因素
B.心理風(fēng)險因素
C.道德風(fēng)險因素
D.實質(zhì)風(fēng)險因素
A.有形風(fēng)險因素
B.心理風(fēng)險因素
C.道德風(fēng)險因素
D.實質(zhì)風(fēng)險因素
A.責(zé)任損失和額外損失
B.間接損失和收入損失
C.直接損失和間接損失
D.實質(zhì)損失和直接損失
A.風(fēng)險概率
B.風(fēng)險事故
C.損失
D.風(fēng)險因素
A.損失幅度
B.損失程度
C.損失概率
D.損失頻率
A.風(fēng)險事件
B.風(fēng)險事故
C.損失
D.風(fēng)險因素
最新試題
風(fēng)險管理人員使用最為普遍的風(fēng)險識別方法是()。
從某一風(fēng)險事故開始,運用邏輯學(xué)分析原則,由結(jié)果分析原因,找出各種可能引起事故的潛在的風(fēng)險因素,并分析出風(fēng)險因素引起事故發(fā)生的重要程度,求出事故發(fā)生的概率,進而提供控制風(fēng)險因素的建議和方案,稱為()。
分散投資的方法只能降低()。
發(fā)生損失金額的算術(shù)平均數(shù)是指()。
某人原本打算坐火車前往甲地,后聽說途經(jīng)的乙地正在下暴雨,鐵路經(jīng)過的山區(qū)有滑坡的危險,便轉(zhuǎn)而乘坐飛機前往,并購買了高額的意外保險。該人采取的風(fēng)險管理對策包括()。(1)風(fēng)險避免(2)風(fēng)險規(guī)避(3)風(fēng)險轉(zhuǎn)移(4)風(fēng)險抑制
風(fēng)險管理的成本是指由于風(fēng)險的存在或風(fēng)險事故發(fā)生后,人們必須支出的費用或預(yù)期經(jīng)濟利益的減少。風(fēng)險管理的成本主要包括()。Ⅰ.風(fēng)險損失的實際成本Ⅱ.風(fēng)險損失的機會成本Ⅲ.風(fēng)險損失的間接成本Ⅳ.風(fēng)險損失的直接成本Ⅴ.處理風(fēng)險的費用
風(fēng)險損失在一定時間范圍內(nèi)實際發(fā)生損失或預(yù)期發(fā)生損失的數(shù)量與所有可能發(fā)生損失的數(shù)量的比例是指()。
將定性與定量相結(jié)合的風(fēng)險識別的分析方法是()。
不僅使風(fēng)險管理建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上,而且使風(fēng)險分析定量化,為風(fēng)險管理者進行風(fēng)險決策、選擇最佳管理技術(shù)提供了科學(xué)依據(jù)的是()。
風(fēng)險評價是指在()的基礎(chǔ)上,對風(fēng)險發(fā)生的概率、損失程度,結(jié)合其他因素進行全面考慮,評估發(fā)生風(fēng)險的可能性及其危害程度,并與公認(rèn)的安全指標(biāo)相比較,以衡量風(fēng)險的程度,并決定是否需要采取相應(yīng)的措施。