A.一檔
B.三檔
C.倒檔
D.五檔
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A.四十日
B.三十日
C.二十日
D.十日
A.主體改變
B.客體改變
C.內(nèi)容的改變
A.最高折舊金額不超過投保時新車購置價的30%
B.最高折舊金額不超過投保時新車購置價的50%
C.最高折舊金額不超過投保時新車購置價的80%
D.最高折舊金額不超過投保時新車購置價的100%
A.剎車失靈
B.車禍
C.車輛損壞
D.人員傷亡
A.鋼化玻璃
B.夾層玻璃
C.普通玻璃
D.曲面玻璃
A.15%
B.20%
C.10%
D.30%
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.24
B.36
C.48
D.72
A.相機中心線與車身對角線對齊,并體現(xiàn)出損失部位
B.相機中心線與車身中心線對齊。并體現(xiàn)出損失部位
C.相機中心線與車身中心線45度角對齊,并體現(xiàn)出損失部位
A.車輛、財產(chǎn)的直接損失
B.現(xiàn)場搶救人身傷亡善后處理的費用
C.停工、停業(yè)等所造成的財產(chǎn)間接損失
最新試題
被保險機動車輛發(fā)生道路交通事故導致第三者人身傷亡后棄車逃逸,保險人可以在交強險責任限額內(nèi)支付搶救費用。
未產(chǎn)生立案任務的案件,不能產(chǎn)生理算任務。
被保險機動車按規(guī)定載運的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責任。
車輪外傾角過小會造成轉(zhuǎn)向變輕
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時間可以計算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過程中死亡的,誤工時間可以計算至受害人死亡之時止。
使用吊車吊裝時,鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
車載貨物造成所運載的車輛損失,可在商業(yè)第三者責任保險內(nèi)賠付。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復報損。
立案正在注銷中,對應保單不能發(fā)起理算任務。
曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。