A.搶劫險
B.偷竊提貨不著險
C.淡水雨淋險
D.短量險
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A.瓷器
B.新汽車
C.鐵釘
D.黃金
A.平安險>水漬險>一般附加險
B.一切險>水漬險>平安險
C.一般附加險>一切險>平安險
D.一切險>平安險>水漬險
A.平安險
B.水漬險
C.一般附加險
D.一切險
A.船舶互撞責(zé)任條款是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款
B.船舶互撞責(zé)任條款規(guī)定,如本船與他船發(fā)生碰撞,其原因既是他船的過失,也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的,則本船貨主在他船(即非載其貨物的船舶)對自己所受貨損進(jìn)行賠償以后,還要對本船承運人提出的索賠予以負(fù)責(zé)
C.船舶互撞責(zé)任條款要求補(bǔ)償貨主的損失
D.保險人在平安險條款中訂有船舶互撞責(zé)任條款,主要是將被保險人(貨主)根據(jù)該條款規(guī)定的應(yīng)負(fù)比例,作為保險責(zé)任項下應(yīng)予補(bǔ)償?shù)膿p失,為被保險人提供充分的保障
A.平安險是只要被保險人投保了這個險別,就意味著保險人要負(fù)責(zé)貨物所有的風(fēng)險損失,在這個險別下,保險人對任何單獨海損都負(fù)賠償責(zé)任
B.對于自然災(zāi)害(惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等)造成的單獨海損不賠,但對全部損失要賠償
C.根據(jù)運輸契約中"船舶互撞責(zé)任條款",負(fù)責(zé)賠償該條款所規(guī)定的應(yīng)由貨方償還船方的損失
D.對于意外事故所造成的單獨海損和全部損失都要賠償
A.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失
B.在運輸工具已發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失
C.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M用
D.在裝卸或轉(zhuǎn)運時,由于多件整件貨物落海造成的部分損失
A.I.C.C.F.P.A.W.A.
B.I.C.C.F.P.A.A.R.
C.I.C.C.A.R.W.A.
D.A.R.W.A.F.P.A.
A.1983年4月1日
B.1982年4月1日
C.1981年1月1日
D.1980年1月1日
A.美國的《紐約協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC.》
B.英國的《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC.》
C.法國的《巴黎協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC.》
D.德國的《柏林協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC.》
A.如果發(fā)生全損時,構(gòu)成保險金額的部分費用已經(jīng)支出,其賠償金額也非全部保險金額
B.在貨物尚未全部裝運的情況下,其全損的賠償金額不是全部保險金額,而是已經(jīng)裝運部分的保險金額
C.在發(fā)生部分全損的情況下,該損失的賠償金額應(yīng)是全損部分的保險金額,而不是全部的保險金額
D.如果發(fā)生全損時,構(gòu)成保險金額的部分費用尚未支出,以至無須支出時,其賠償金額也非全部保險金額
最新試題
海上運輸貨物保險附加險中,特殊附加險和特別附加險一樣,不屬于一切險的責(zé)任范疇。特殊附加險承保的風(fēng)險主要是()這兩種風(fēng)險。
下列不屬于海上運輸貨物保險費率的組成部分的是()。
國內(nèi)航空運輸貨物保險承保的失蹤,必須在飛機(jī)下落不明()個月以上。
海上運輸貨物保險的保險金額以約定保險價值作為保險金額,通常的計算標(biāo)準(zhǔn)是()。
不需加上海上運輸貨物保險艙面險的是()。
對平安險條款描述不正確的是()。
以下保險費率最高的是()。
國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運輸貨物保險中,如果收貨人未及時提貨,則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的()天為限。
海上運輸貨物保險戰(zhàn)爭險的保險期限是()。
國際上習(xí)慣采用的()將基本險的保險責(zé)任分為平安險、水漬險和一切險。