A.壽命周期費(fèi)用與系統(tǒng)效率
B.系統(tǒng)效率與壽命周期費(fèi)用
C.壽命周期與系統(tǒng)效率
D.系統(tǒng)效率與壽命周期
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A.5.6
B.5.9
C.5.5
D.5.8
A.公用車輛
B.非技術(shù)完好車輛
C.工作車輛
D.停駛車輛
A.營運(yùn)車輛
B.非營運(yùn)車輛
C.完好車輛
D.工作車輛
A.營運(yùn)車輛
B.非營運(yùn)車輛
C.工作車輛
D.技術(shù)完好車輛
A.公用車輛
B.貨運(yùn)車輛
C.私用車輛
D.共用車輛
A.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
B.運(yùn)輸營業(yè)收入
C.運(yùn)輸客貨總量
D.運(yùn)輸成本
A.車輛維護(hù)作業(yè)
B.車輛修理作業(yè)
C.車輛診斷作業(yè)
D.車輛試運(yùn)行作業(yè)
A.23400
B.32400
C.34200
D.42300
A.車輛營運(yùn)速度
B.車輛技術(shù)速度
C.車輛工作率
D.車輛完好率
A.工作車日
B.機(jī)動(dòng)車日
C.非完好車日
D.完好車日
最新試題
現(xiàn)增B型車的車輛購置方案,B車的購置費(fèi)用為195000元,每年使用費(fèi)為39700元,使用年限均為10年,年利率為10%,則A方案與B方案之間()。
本案例選擇車輛購置方案時(shí)最簡(jiǎn)捷的方法是()。
該公司2011年車輛營運(yùn)速度為()千米/時(shí)。
下列道路運(yùn)輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是()。
影響道路運(yùn)輸節(jié)能減排的主要因素有()。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的含義包括()
該公司2010年11月的車輛實(shí)載率為()。
該公司2010年11月的單車月產(chǎn)量為()噸千米。
該公司2011年的工作車日數(shù)為()車日。
該公司上半年車輛實(shí)載率為()。