A.從被保險貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后起算，陸上貨物運輸險索賠最多不得超過兩年
B.我國航空貨物運輸險包括航空平安險和航空運輸險兩種基本險
C.航空貨物運輸險采用"倉至倉"條款
D.海、陸、空、郵貨物保險的責(zé)任免除基本不一致
E.航空貨物運輸保險人的責(zé)任以被保險貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿60天為止
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A.進(jìn)出口貨物運輸保險通常都是定值保險
B.保險貨物遭受質(zhì)量損失時，應(yīng)先確定貨物完好的價值和受損的價值，計算出貶值率
C.共同海損的分?jǐn)們r值應(yīng)以航程終止時船舶、貨物和到付運費的實際凈值為基礎(chǔ)，加上共同海損補(bǔ)償額計算
D.如果實際價值低于保險金額，則按保險金額賠付
E.如保險合同是不定值保險，發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的實際全損或推定全損時，須按實際價值作為賠款計算的依據(jù)
A.海上貨物運輸保險費率
B.陸上運輸戰(zhàn)爭險費率
C.特殊險費率
D.附加險費率
E.專門險費率
A.正常運輸情況下
B.特殊運輸情況下
C.特別運輸情況下
D.中途港轉(zhuǎn)運情況下
E.擴(kuò)展責(zé)任條款
A.在我國出口貿(mào)易中，如果選用CIF價格術(shù)語保險由國內(nèi)賣方辦理
B.在我國進(jìn)口貿(mào)易中，如果選用FOB線CFR價格術(shù)語保險由國外賣方辦理
C.在我國出口貿(mào)易中，如果選用FOB或CFR價格術(shù)語保險由國外買方辦理
D.在我國進(jìn)口貿(mào)易中，如果選用FOB線CFR價格術(shù)語保險由國內(nèi)買方辦理
E.在我國進(jìn)口貿(mào)易中，如果選用CIF價格術(shù)語，保險由國內(nèi)買方辦理
A.承擔(dān)責(zé)任的義務(wù)
B.防止延遲的義務(wù)
C.減少損失的義務(wù)
D.告知義務(wù)
E.辦理保險義務(wù)
A.共同海損的損失必須是共同海損措施的直接的、合理的后果
B.造成共同海損損失的共同海損措施最終必須有效果
C.共同海損的犧牲是一般性質(zhì)的，費用損失不是額外支付的
D.導(dǎo)致共同海損的危險必須是真實存在的，危及船舶與貨物共同安全的危險
E.共同海損的措施必須是為了解除船、貨的共同危險
A.自然災(zāi)害
B.外來風(fēng)險
C.意外事敵
D.一般外來風(fēng)險
E.特別外來險
A.進(jìn)口關(guān)稅險
B.戰(zhàn)爭險
C.罷工險
D.出口貨物到香港（包括九龍在內(nèi)）或澳門存?zhèn)}火險責(zé)任擴(kuò)展條款
E.艙面險
A.提供適航的船舶
B.提供適當(dāng)?shù)拇瑔T、裝備和供應(yīng)
C.承運人必須適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、收受、配載、承運、保管和卸載貨物
D.承運人在開航前應(yīng)盡職責(zé)使船舶適于航行
E.承運人在卸載貨物之后要妥善保管貨物
A.一般附加險
B.綜合附加險
C.特殊附加險
D.特別附加險
E.其他附加險
最新試題
國內(nèi)鐵路包裹運輸保險規(guī)定，發(fā)現(xiàn)托運包裹受損，必須在（）天之內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU公司申請復(fù)驗，否則，保險公司不予受理。
本案例中的保險金額為（）元。
承保本案例中的茶葉變味所造成的損失的附加險稱為（）。
在國際貿(mào)易中運費和保險是買方還是賣方負(fù)責(zé)辦理，主要是由不同的（）決定。
下列屬于海運險特殊外來風(fēng)險的有（）。
國際貿(mào)易中的價格條件包括（）。
下列各項屬于海上貨物運輸保險特殊附加險的有（）。
在海上貨物運輸保險中，保險人承保的風(fēng)險主要分為（）。
海洋運輸貨物保險中，海上風(fēng)險指的是（）。
構(gòu)成共同海損的條件有（）。