A.全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
B.省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
C.省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
D.全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
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A.點一軸前的均衡階段
B.點、軸同時形成
C.主要的點一軸系統(tǒng)框架形成
D."點一軸一網(wǎng)"空間結構系統(tǒng)形成
A.點一軸形成前的均衡階段
B.點、軸同時開始形成
C.主要的點一軸系統(tǒng)框架形成
D."點一軸一網(wǎng)"空間結構系統(tǒng)形成
A.城鎮(zhèn)規(guī)劃體系
B.城鄉(xiāng)體系
C.城鎮(zhèn)體系
D.區(qū)域城鎮(zhèn)體系
最新試題
技術方法:設立有限的規(guī)劃目標,根據(jù)(),確定規(guī)劃內(nèi)容;深入研究發(fā)展機制和宏觀的、長期性的影響因素,排除短期行為和單方利益的干擾;在規(guī)劃中增強和發(fā)揮工程學科的作用;保證合理的規(guī)劃彈性,注重多方案比選和技術經(jīng)濟論證。
城鄉(xiāng)一體化有兩個基本特征:是經(jīng)濟上(),而城鄉(xiāng)間發(fā)達的基礎設施、社會服務設施網(wǎng)絡是對這一切的基礎支撐。
城鎮(zhèn)空間管治與協(xié)調(diào):是針對不同的城鎮(zhèn)空間組織形式,提出相應的()等方面的措施與策略,引導和控制區(qū)域開發(fā)建設活動,其目的是保護空間資源、保護生態(tài)環(huán)境、促進經(jīng)濟發(fā)展,實現(xiàn)城鎮(zhèn)的可持續(xù)發(fā)展。
城市交通規(guī)劃的基本原則是:(),通過交通引導和支持城市空間形態(tài)的拓展,并具有前瞻性和適當超前性。
項目管理:按照因地制宜的原則,制定鼓勵投資和禁止投資的方向,()等。
改革現(xiàn)行的城市土地使用制度;我國城市土地使用上存在著許多弊端,其主要原因是()。近年來,各地雖然也進行了城市土地使用制度的改革,但離建立起新型健全的城市土地使用制度還有很長一段距離。
城鄉(xiāng)一體化是近年來學術界與規(guī)劃部門針對城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展的最新情況而提出的()。
區(qū)域經(jīng)濟政策指政府()的旨在協(xié)調(diào)、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的各種法令、條例和措施。
區(qū)域開發(fā)模式有:()、優(yōu)勢區(qū)位開發(fā)模式、梯度開發(fā)模式、跳躍開發(fā)模式。
控制與引導雙軌型:在奉行“第三條道路”的西歐國家,其相對集權的價值觀及并不寬裕的生存空間,使得區(qū)域規(guī)劃不僅成為政府的一項重要工作,亦能基本得到整個社會的認同。政府通過()手段等,將控制與引導較好地結合起來,基本保證了區(qū)域規(guī)劃由編制到實施的一致性。