A.動(dòng)力源數(shù)量
B.輪胎
C.動(dòng)力源位置
D.車(chē)架
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如I是從動(dòng)輪,該齒輪結(jié)構(gòu)是()。
A.減速增矩機(jī)構(gòu)
B.增速增矩機(jī)構(gòu)
C.減速減矩機(jī)構(gòu)
D.增速減矩機(jī)構(gòu)
如圖所示,以下驅(qū)動(dòng)方式說(shuō)法正確的是()。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)
A.變速器
B.差速器
C.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
D.分動(dòng)器
如圖曲線1是()的特性。
A.螺旋彈簧
B.膜片彈簧
C.蝶形彈簧
D.錐形彈簧
A.分離軸承
B.曲軸
C.飛輪
D.從動(dòng)盤(pán)
A.減小摩擦系數(shù)
B.増加飛輪質(zhì)量
C.減少離合器摩擦面積
D.增加摩擦面數(shù)量
A.離合器接合狀態(tài)
B.離合器分離狀態(tài)
C.離合器接合過(guò)程
D.以上都不正確
如圖所示離合器操縱機(jī)構(gòu),這是()。
A.液壓式操縱機(jī)構(gòu)
B.桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.氣壓助力操縱機(jī)構(gòu)
如圖,I是主動(dòng)輪,該結(jié)構(gòu)是()。
A.增速增矩機(jī)構(gòu)
B.減速增矩機(jī)構(gòu)
C.減速減矩機(jī)構(gòu)
D.增速減矩機(jī)構(gòu)
A.2000
B.500
C.1000
D.4000
最新試題
車(chē)橋按結(jié)構(gòu)可以分為()
離合器使用過(guò)程中的兩大要求是()
十字軸型萬(wàn)向節(jié)適用于什么類(lèi)型的車(chē)輛?()
兩軸式五檔手變速器,輸出軸上最大的齒輪為()
變速器的主要組成包括()個(gè)齒輪,()根軸。
兩軸式五檔手動(dòng)變速器,一檔時(shí),輸入軸的齒輪應(yīng)為()
使用縱向花紋的輪胎常用于什么車(chē)輛?()
雙聯(lián)型萬(wàn)向節(jié)適用于什么類(lèi)型的車(chē)輛?()
汽車(chē)上廣泛使用的十字軸式剛性方向節(jié)式是()
手動(dòng)變速器中,起到控制變速的機(jī)構(gòu)是()