A.30s
B.1min
C.90s
D.3min
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A.1700Hz、2000Hz
B.2300Hz、2600Hz
C.1700Hz、2300Hz
D.2000Hz、2600Hz
A.3列18柱
B.6列18柱
C.3列24柱
D.4列24柱
A.01-08
B.03-09
C.01-06
D.03-10
A.1700Hz、2000Hz
B.2300Hz、2600Hz
C.1700Hz、2300Hz
D.2000Hz、2600Hz
A.1-3m
B.3-5m
C.5-7m
D.7-9m
A.10mm2
B.15mm2
C.25mm2
D.30mm2
A.500MΩ
B.1000MΩ
C.3000MΩ
D.10000MΩ
A.300mm
B.400mm
C.500mm
D.700mm
A.325mm
B.525mm
C.650mm
D.950mm
A.325mm
B.525mm
C.650mm
D.950mm
最新試題
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。