A.營(yíng)運(yùn)車輛
B.非營(yíng)運(yùn)車輛
C.完好車輛
D.工作車輛
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A.使用范圍
B.維修費(fèi)用
C.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能
D.載貨種類
E.延長(zhǎng)車輛使用壽命
某汽車客運(yùn)公司目前主要經(jīng)營(yíng)三類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)業(yè)務(wù),2007年底擁有平均座位30座位的自有營(yíng)運(yùn)客車40輛,其中15輛客車的技術(shù)性能、車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量均符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定,其技術(shù)等級(jí)均達(dá)到了二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn),類型等級(jí)達(dá)到了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高級(jí)標(biāo)準(zhǔn),駕駛員全部取得了相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證,年齡均不超過(guò)60歲,且3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄。2007年完成旅客周轉(zhuǎn)量9460.8萬(wàn)人千米。為了擴(kuò)大市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)范圍,公司決定申請(qǐng)從事二類客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),2008年投資購(gòu)置10輛40座的豪華高級(jí)客車?,F(xiàn)有四種車型購(gòu)置選擇方案,而且每種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同,其他資料如下表。已知:(P/A,10%,10)=6.145;(F/A,10%,10)=15.937根據(jù)上述資料,回答下列問(wèn)題:
本案例選擇車輛購(gòu)置方案時(shí)最簡(jiǎn)捷的方法是()。
A.費(fèi)用效率分析法
B.投資回收期法
C.年費(fèi)法
D.凈現(xiàn)值法
E.內(nèi)部收益率法
A.車輛因素
B.駕駛員因素
C.道路與交通條件因素
D.運(yùn)輸組織因素
E.運(yùn)輸裝載物
A.86482.5
B.64492.4
C.72992.4
D.50432.3
E.98359.5
A.36482.5
B.34492.4
C.29498.6
D.40432.3
E.38395.5
A.236582.5
B.264492.46
C.172992.49
D.250432.37
E.240895.69
A.40.0%
B.55.0%
C.65.2%
D.67.5%
E.70.0%
A.站點(diǎn)與線路布局
B.運(yùn)輸組織化程度
C.車輛維護(hù)及檢測(cè)
D.運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃
E.智能技術(shù)應(yīng)用
A.73000
B.91400
C.11080000
D.11680000
E.11860000
最新試題
影響道路運(yùn)輸節(jié)能減排的主要因素有()。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的含義包括()
該公司2010年11月的車輛行程利用率為()。
A車的平均每年購(gòu)置費(fèi)用為()元。
該公司上半年車輛實(shí)載率為()。
車輛技術(shù)改造應(yīng)該朝著()方向發(fā)展。
該公司上半年單車日產(chǎn)量為()噸千米。
該公司上半年車輛工作率為()。
本案例選擇車輛購(gòu)置方案時(shí)最簡(jiǎn)捷的方法是()。
該公司2007年車輛實(shí)載率為()。