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單項選擇題港航工程混凝土配合比設(shè)計中，按耐久性要求對（）有最小值的限制。

A.膠凝材料用量
B.用水量
C.水灰比
D.細(xì)骨料

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1.單項選擇題強度等級≤C40有抗凍要求的港航工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為（）。

A.≤0.5%
B.≤0.7%
C.≤1.0%
D.≤2.0%

2.問答題某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個沉箱混凝土為480m，混凝土強度等級為C30，該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1：2.5：3.5，用有效攪拌量為2.0m的攪拌機攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計）每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（石子含水忽略不計），沉箱下水后，浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m，拖運時富裕水深取0.5m。根據(jù)背景材料，可否實施沉箱的拖運？說明理由。

參考答案：沉箱拖運需要的最小水深為6.5+0.5=7.0m。沉箱下水時的實際水深為6-1.29+2.12=6.83m<7.0m，所...

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3.問答題某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個沉箱混凝土為480m，混凝土強度等級為C30，該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1：2.5：3.5，用有效攪拌量為2.0m的攪拌機攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計）每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（石子含水忽略不計），沉箱下水后，浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m，拖運時富裕水深取0.5m?？捎媚男┓绞竭M行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運輸和出運下水？

參考答案：沉箱的水平運輸：縱橫移軌道臺車運輸；氣囊滾動運輸；水墊運輸；氣墊運輸；滑板運輸。沉箱下水：固定斜坡滑道斜架事下水；半潛駁...

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4.問答題某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個沉箱混凝土為480m，混凝土強度等級為C30，該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1：2.5：3.5，用有效攪拌量為2.0m的攪拌機攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計）每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（石子含水忽略不計），沉箱下水后，浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m，拖運時富裕水深取0.5m。沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進行養(yǎng)護？

參考答案：混凝土的養(yǎng)護可采?。簼驳睗耩B(yǎng)護；圍堰蓄水養(yǎng)護；布設(shè)帶孔塑料管淋水養(yǎng)護；噴涂養(yǎng)護液養(yǎng)護；包裹土工布塑料薄膜養(yǎng)護；蒸汽養(yǎng)...

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5.問答題某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個沉箱混凝土為480m，混凝土強度等級為C30，該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1：2.5：3.5，用有效攪拌量為2.0m的攪拌機攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計）每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（石子含水忽略不計），沉箱下水后，浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m，拖運時富裕水深取0.5m。按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？

參考答案：雨后每罐混凝土用濕砂1700×（1+3%）=1751kg較正常施工時增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-...

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6.問答題某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個沉箱混凝土為480m，混凝土強度等級為C30，該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1：2.5：3.5，用有效攪拌量為2.0m的攪拌機攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計）每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（石子含水忽略不計），沉箱下水后，浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m，拖運時富裕水深取0.5m。澆筑每個沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%）

參考答案：每立方米混凝土用砂1700÷2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷2.50=340kg每個沉箱應(yīng)備水泥0.34×48...

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7.問答題某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個沉箱混凝土為480m，混凝土強度等級為C30，該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1：2.5：3.5，用有效攪拌量為2.0m的攪拌機攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計）每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（石子含水忽略不計），沉箱下水后，浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m，拖運時富裕水深取0.5m。計算沉箱混凝土的施工配制強度。

參考答案：

30+1.645×3=35MPa

8.問答題內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位與業(yè)主簽訂合同后，辦理了應(yīng)辦的各種手續(xù)，如期開工，施工過程中，發(fā)生了主機功率2400kW的炸礁船被誤入施工區(qū)的1000t運輸船碰撞事件，炸礁船直接損失80萬元，炸礁施工完成后，進行水下地形、水文測量、繪制了竣工水深圖，圖中顯示，炸礁、清礁區(qū)內(nèi)有局部淺點，施工單位即進行了補挖補測，并將補測結(jié)果補繪于原竣工水深圖上，補繪部分的面積占原竣工水深圖總面積的21%，經(jīng)補挖后水深圖上全部測點的水深均達到了設(shè)計要求，相應(yīng)的施工資料已整理完畢，施工單位向監(jiān)理工程師提出了交工驗收申請。本工程是否達到了交工驗收的條件？說明理由。

參考答案：不滿足驗收條件，因為炸礁工程必須在進行硬式掃床合格后方可驗收。

9.問答題內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位與業(yè)主簽訂合同后，辦理了應(yīng)辦的各種手續(xù)，如期開工，施工過程中，發(fā)生了主機功率2400kW的炸礁船被誤入施工區(qū)的1000t運輸船碰撞事件，炸礁船直接損失80萬元，炸礁施工完成后，進行水下地形、水文測量、繪制了竣工水深圖，圖中顯示，炸礁、清礁區(qū)內(nèi)有局部淺點，施工單位即進行了補挖補測，并將補測結(jié)果補繪于原竣工水深圖上，補繪部分的面積占原竣工水深圖總面積的21%，經(jīng)補挖后水深圖上全部測點的水深均達到了設(shè)計要求，相應(yīng)的施工資料已整理完畢，施工單位向監(jiān)理工程師提出了交工驗收申請。施工單位將補測結(jié)果補繪于原竣工水深圖中的做法正確否？

參考答案：

背景材料所述作法是正確的。因為補測、補給的面積小于原整圖面積的25%，是可以將其補測補繪部分補在原圖中的。

10.問答題內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位與業(yè)主簽訂合同后，辦理了應(yīng)辦的各種手續(xù)，如期開工，施工過程中，發(fā)生了主機功率2400kW的炸礁船被誤入施工區(qū)的1000t運輸船碰撞事件，炸礁船直接損失80萬元，炸礁施工完成后，進行水下地形、水文測量、繪制了竣工水深圖，圖中顯示，炸礁、清礁區(qū)內(nèi)有局部淺點，施工單位即進行了補挖補測，并將補測結(jié)果補繪于原竣工水深圖上，補繪部分的面積占原竣工水深圖總面積的21%，經(jīng)補挖后水深圖上全部測點的水深均達到了設(shè)計要求，相應(yīng)的施工資料已整理完畢，施工單位向監(jiān)理工程師提出了交工驗收申請。根據(jù)交通部水上交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，題述本工程的撞船事故應(yīng)屬哪級事故？說明原因。

參考答案：屬于水上交通大事故因為水上交通大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)量：船舶主機功率在1500～3000kW之間，直接經(jīng)濟損失在50萬～300...

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