A.1:10~1:25
B.1:25~1:50
C.1:50~1:100
D.1:100~1:200
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A.風浪較大
B.風浪較小
C.潮汐較大
D.潮汐較小
A.挖槽長度大于挖滿一艙所需長度時
B.挖槽長度大于水上管線的有效伸展長度時
C.挖槽長度超過挖泥船一次拋設主錨或邊錨所能開挖的長度時
D.挖槽長度小于挖泥船一次拋設主錨所能開挖的長度時
A.0.2~0.3倍
B.0.3~0.4倍
C.0.6~0.7倍
D.0.8~0.9倍
A.斗容較小平口抓斗
B.斗容較大平口抓斗
C.帶齒抓斗
D.無齒抓斗
A.斗容較小平口抓斗
B.斗容較大平口抓斗
C.帶齒抓斗
D.全齒抓斗
A.下斗間距宜大
B.增加抓斗重疊量
C.減少抓斗重疊量
D.下斗間距宜小
A.下斗間距宜大
B.增加抓斗重疊量
C.減少抓斗重疊量
D.下斗間距宜小
A.泥艙容積
B.絞刀功率
C.抓斗斗容
D.絞刀直徑
A.機械式
B.水力式
C.氣動式
D.電動式
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
最新試題
鏈斗挖泥船逆流施工時其尾錨拋設可()。
絞吸挖泥船在()情況下分段施工。
當吹填區(qū)水深滿足()的滿載吃水,并具有通航條件時,可采用水下拋填的方法進行水下部分填筑。
耙吸船裝艙施工的循環(huán)運轉小時生產率與()時間有關。
吹填工程常用的施工方式有()。
對于有艙容可調節(jié)的耙吸挖泥船在疏浚()時宜采用大艙容。
抓斗挖泥船生產率計算公式中的主要參數(shù)有()。
絞吸船分層施工時上層挖泥宜較厚、最后一層應較薄,其目的是()。
抓斗挖泥船分層的厚度由抓斗一次開挖的厚度及()等確定。
絞吸挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船,衡量其生產能力的主要技術參數(shù)包括()。