A.級(jí)配礫石
B.級(jí)配碎礫石
C.級(jí)配碎石
D.天然砂礫
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A.120~150
B.140~165
C.150~170
D.160~180
A.瀝青混合料
B.密級(jí)配碎石
C.乳化瀝青
D.水泥混凝土
A.防雨
B.防污染
C.防泄漏
D.保溫
E.防揚(yáng)塵
A.路緣石的頂制安裝或現(xiàn)場(chǎng)澆筑應(yīng)符合圖紙所示的線型和坡度
B.路緣石應(yīng)在路面鋪設(shè)之后完成
C.預(yù)制緣石應(yīng)鋪筑設(shè)在厚度不小于2cm的砂墊層上,砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應(yīng)為1:2
D.預(yù)制緣石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定要求
E.安砌穩(wěn)固,頂面平整,縫寬均勻,勾縫密實(shí),線條直順,曲線圓滑美觀
A.氯丁橡膠泥類
B.改性瀝青類
C.聚(氨)酯、硅樹(shù)脂類
D.聚氯乙烯膠泥類
E.瀝青瑪脂類
A.盡量采用平接縫
B.碾壓的溫度越低越好
C.攤鋪機(jī)起步速度要快
D.壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓,再橫向碾壓
A.A級(jí)瀝青
B.B級(jí)瀝青
C.C級(jí)瀝青
D.D級(jí)瀝青
E.等外級(jí)瀝青
A.再加瀝青重新拌合
B.廢棄
C.降級(jí)利用
D.增加碾壓遍數(shù)
A.初凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在3h以上)的水泥
B.終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在6h以上)的水泥
C.快硬水泥
D.早強(qiáng)水泥
E.受潮變質(zhì)的水泥
A.塑膠
B.橡膠泡沫板
C.瀝青貫入
D.瀝青纖維板
E.脹縫板
最新試題
高速公路基層的混合料拌合時(shí),宜采用的拌合生產(chǎn)工藝有()。
下列混凝土路面灌縫的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于封層作用的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí),每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置,目的是()。
透層是為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好,多采用()進(jìn)行噴灑。
水泥路面的缺點(diǎn)是()。
水泥路面改造采用碎石化法施工時(shí),兩幅破碎一般要保證()cm 左右的搭接破碎寬度。
水泥路面采用直接加鋪法改造時(shí),具體的工藝流程中,灌漿的下一步驟是()。
培土路肩碾壓按最佳含水量的要求,用灑水車進(jìn)行灑水,待可以碾壓時(shí)用()t 壓路機(jī)沿路肩區(qū)域進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓,使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。
關(guān)于透層施工的說(shuō)法,正確的有()。