A.抗拉強度
B.抗彎強度
C.彎拉強度
D.抗剪強度
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A.最高
B.最低
C.平均
D.加權(quán)平均
A.車道輪跡帶
B.道路中線
C.車道輪中線
D.車道輪邊線
A.粘層油
B.透層油
C.液體瀝青
D.乳化瀝青
A.穩(wěn)固
B.順直
C.模板錯臺小于10mm
D.平整無扭曲
E.無錯位
A.選擇材料
B.支搭模板
C.攤鋪
D.振動、抹平
E.接縫
A.水灰比應(yīng)在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水灰比中取大值
B.水灰比應(yīng)在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值
C.最大單位用水量應(yīng)在按規(guī)范經(jīng)驗公式計算得到的計算值和滿足工作性要求的最大單位用水量中取大值
D.最大單位用水量應(yīng)在按規(guī)范經(jīng)驗公式計算得到的計算值和滿足工作性要求的最大單位用水量中取小值
E.單位水泥用量應(yīng)在根據(jù)水灰比計算得到的計算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中取小值
A.最大用水量
B.最大單位水泥用量
C.最佳工作性范圍
D.最大水灰比
E.含氣量
A.處理好原水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫
B.加鋪層與原水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層
C.在原水泥混凝土路面上鋪設(shè)土工合成材料
D.在原水泥混凝土路面上撒布粘層油
E.在原水泥混凝土路面上撒布透層油
A.原路面彎沉試驗結(jié)果符合設(shè)計要求
B.原路面結(jié)構(gòu)能滿足使用要求
C.原路面的強度滿足設(shè)計要求
D.原路面有明顯的損壞,但強度能達到設(shè)計要求
E.原路面基本無損壞
A.初壓開始溫度不低于l30℃
B.初壓開始溫度不低于l50℃
C.碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90℃
D.宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓
E.宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓
最新試題
水泥混凝土路面施工時模板支搭應(yīng)達到()等要求。
《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTGD40-2011對水泥混凝土路面配合比有許多規(guī)定,配制混凝土應(yīng)符合規(guī)范要求的指標(biāo)有()等。
鋪筑瀝青混合料面層時,應(yīng)噴灑粘層油的部位有()等。
適用于快速路、主干路罩面的微表處規(guī)格是()。
用于稀漿封層的原材料是()和水。
混凝土澆筑完成后應(yīng)及時進行養(yǎng)護,養(yǎng)護方法錯誤的是()。
《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008中強制性條文規(guī)定:瀝青混合料面層不得在()時施工。
適用于支路、停車場罩面的稀漿封層規(guī)格是()。
熱拌瀝青混合料路面壓實成型與接縫,說法正確的有()。
熱拌瀝青混合料路面施工工藝,其主要包括瀝青混合料的運輸、攤鋪、瀝青路面的壓實和()等內(nèi)容。