A.7×10-5Wb
B.7×10-4Wb
C.7.5×10-5Wb
D.7.5×lO-4Wb
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A.圓形
B.方形
C.長(zhǎng)方形
D.半圓形
A.0．02s
B.0．03s
C.0．05s
D.0．1s
A.2個(gè)月
B.3個(gè)月
C.4個(gè)月
D.5個(gè)月
A.100mN
B.150mN
C.170mN
D.180Mn
A.50mN
B.150mN
C.200mN
D.250mN
A.生產(chǎn)任務(wù)
B.氣候條件
C.地理?xiàng)l件
D.大氣壓力
A.JCZC-150
B.JZCJ
C.FJ-1
D.JJJC
A.4°
B.14°
C.17°
D.20°
A.緩放
B.緩動(dòng)
C.緩吸
D.速動(dòng)
A.1.2mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.2mm
最新試題
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分，主機(jī)包括（）路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。
每套R(shí)BC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的2M 通道需求為（）。
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括（）臺(tái)交換機(jī)。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí)，不會(huì)影響（）。
無(wú)線車(chē)次號(hào)信息發(fā)送過(guò)程不包括（）。
客專(zhuān)ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）。
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>