A.300mm
B.360mm
C.400mm
D.460mm
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A.2mV
B.4mV
C.5mV
D.8mV
A.50萬次
B.100萬次
C.300萬次
D.500萬次
A.推動進路始端
B.峰坡
C.峰頂線路最高處
D.每個線速頭部
A.調(diào)車長
B.區(qū)長
C.調(diào)速
D.維護
A.≥0.15MPa
B.≥0.2MPa
C.≥0.23MPa
D.≥0.25MPa
A.≥0.5MPa
B.≥0.6MPa
C.≥0.7MPa
D.≥0.8MPa
A.2s
B.3s
C.4s
D.5s
A.0+鉤車總軸數(shù)×5%
B.0+鉤車總軸數(shù)×8%
C.1+鉤車總軸數(shù)×5%
D.1+鉤車總軸數(shù)×8%
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
最新試題
無線車次號信息發(fā)送過程不包括()。
電動轉(zhuǎn)撤機的摩擦聯(lián)接器是保護電機的。
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于()
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標準為()。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
若判斷為信號機室外故障用萬用表R×1檔,在分線盤測量,若阻值在100歐姆左右說明()
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
S700K 型電動轉(zhuǎn)轍機第一牽引點摩擦拉力為()。
每套RBC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機的2M 通道需求為()。
RBC-TH 型無線閉塞中心安全核心組件采?。ǎ┤哂嘟Y(jié)構(gòu)。