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單項(xiàng)選擇題在分析裝有真空助力制動系統(tǒng)的汽車的制動故障原因時，甲說，踏板行程過大可能是由存在泄漏的單向閥造成的；乙說，踏板行程過大可能是由于制動主缸內(nèi)的推桿調(diào)節(jié)不正確造成的。誰正確（）

A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。

1.單項(xiàng)選擇題一輛裝有真空助力制動器的汽車，進(jìn)行制動時踏板力量不正常。下列哪一項(xiàng)可能是故障原因（）

A.制動主缸內(nèi)泄漏；
B.助力器內(nèi)的真空度過大；
C.助力器真空管路堵塞；
D.制動液液面太低。

2.單項(xiàng)選擇題為制動盤機(jī)械加工作準(zhǔn)備的過程中，下列哪一項(xiàng)不正確（）

A.用千分尺檢查制動盤厚度變化量；
B.用千分尺檢查制動盤厚度；
C.用制動器測量儀測量直徑；
D.用千分尺測量制動盤平行度。

3.單項(xiàng)選擇題甲說，制動鉗內(nèi)的活塞被卡住可能引起制動過程中側(cè)滑；乙說，后輪的鼓式制動器回位彈簧斷裂可能引起制動過程中側(cè)滑。誰正確（）

A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。

4.單項(xiàng)選擇題一輛汽車產(chǎn)生了制動踏板海綿感，下列哪項(xiàng)可能是問題的原因（）

A.空氣進(jìn)入制動系統(tǒng)；
B.制動主缸內(nèi)部泄漏；
C.制動蹄片磨損過量；
D.制動盤扭曲。

5.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)幾乎不可能是一個車輪制動器緩慢拖滯轉(zhuǎn)動的原因（）

A.液壓口、制動管路、軟管等堵塞；
B.駐車制動器拉索被卡住；
C.制動主缸筒磨損；
D.制動鉗卡住。

6.單項(xiàng)選擇題在將制動主缸安裝上汽車前，對其進(jìn)行臺架放氣；乙在將制動管路與制動主缸相連之前，把活塞壓向主缸，并且允許重力將空氣推出制動主缸。誰正確（）

A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確

7.單項(xiàng)選擇題甲說，制動蹄的中間部分磨損量過大是正常的；乙說，如果制動制動蹄片高出鉚釘頭不到0.794mm，就得更換制動蹄片。誰正確（）

A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。

8.單項(xiàng)選擇題在調(diào)整后輪驅(qū)動汽車的前輪軸承時，甲說，將調(diào)整螺母擰緊到輪胎不晃動為止；乙說，將調(diào)整螺母擰緊到適當(dāng)?shù)牧貫橹?，然后再稍稍擰緊些，直到螺母鎖緊的溝漕與開口銷孔正好對齊。誰正確（）

A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人均正確；
D.兩人均不正確。

9.單項(xiàng)選擇題在下列四項(xiàng)中除哪一項(xiàng)外，其余都是在制動主缸放氣之后，對各制動器放氣的正確方法（）

A.必須先對制動管路最長的制動器放氣；
B.正確的放氣順序取決于制動系統(tǒng)管路采用哪種布置方式；
C.所有類型的制動管路必須先從左后輪開始放氣；
D.必須把一個制動器上的所有氣體放盡，才能給下一個制動器放氣。

10.單項(xiàng)選擇題制動時，制動踏板的行程過大，下列哪項(xiàng)可能是其中的原因（）

A.制動輪缸的活塞被卡住；
B.制動蹄與制動鼓間的間隙過大；
C.制動蹄片磨損量過大；
D.駐車制動器調(diào)整有誤。