道岔區(qū)段有車，軌道復(fù)示繼電器吸起。

S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故（）時(shí)，道岔動(dòng)作電路（）開始工作，所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮，不滅燈。

關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生，下列說法正確的是（）

調(diào)試兩路引入電源時(shí)，首先檢查兩路電源輸入的對應(yīng)端子（）-1、2、3與lD-（）是否同相位，若相位不同，應(yīng)調(diào)整輸入端子。

閃光電源有故障時(shí)（）開放信號(hào)。

S700K道岔控制電路，2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路（），在lDQJ（），它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開表示繼電器的勵(lì)磁電路，接通（），但是2DQJ不轉(zhuǎn)極，動(dòng)作電路不能開始工作，所以該故障現(xiàn)象是（）

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

無論是選路操縱道岔，還是單獨(dú)操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔（）之間。

排路時(shí)，信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。

lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是：（）