A.拖板式
B.全裙式
C.筒式
D.半裙式
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A.平分式曲軸箱
B.龍門式曲軸箱
C.隧道式曲軸箱
D.以上都不正確
A.活塞環(huán)
B.活塞銷
C.凸輪
D.連桿
A.直列式
B.V型
C.對(duì)置式
D.平臥式
A.保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出扭矩盡可能均勻
B.帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn)
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載荷
D.抑制曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和彎曲振動(dòng)
A.全支承曲軸
B.非全支承曲軸
C.組合式曲軸
D.整體式曲軸
A.足夠的強(qiáng)度和剛度
B.質(zhì)量要盡量小,以保持最小的慣性力
C.導(dǎo)熱性要好,有充分的散熱能力
D.溫度變化時(shí),尺寸和形狀變化要大
A.儲(chǔ)存機(jī)油
B.吸附金屬雜質(zhì)
C.形成燃燒室
D.封閉曲軸箱
A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
A.工
B.Z
C.O
最新試題
曲軸安裝時(shí)需徑向定位,不需要軸向定位。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料普遍采用灰鑄鐵。
氣環(huán)的泵油作用能加強(qiáng)活塞與氣缸壁的潤(rùn)滑,所以是有益的。
以下不屬于減少機(jī)件磨損的措施是()
干式缸套剛度好、不易漏氣漏水,冷卻效果好。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上有氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、水套、油道、進(jìn)氣通道安裝火花塞的螺孔等。
油底殼屬于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的部件。
油環(huán)安裝時(shí),先裝襯環(huán),再裝上、下兩刮油環(huán)。
活塞在上、下止點(diǎn)時(shí)的速度最大,在沖程中間位置時(shí)速度為零。
能夠保證汽缸體與汽缸蓋接合面密封的部件是()