一個(gè)具有足夠內(nèi)偏距和必要輪廓形狀的車(chē)輪,當(dāng)兩個(gè)這樣的車(chē)輪彼此安裝在一起時(shí),在車(chē)橋的一端能支承兩個(gè)車(chē)輪。
在車(chē)橋上的一端只能單輪安裝并支承一個(gè)輪胎的車(chē)輪。
車(chē)輪上介于車(chē)橋和輪輞之間的支承部件。
車(chē)輪上安裝和支承輪胎的部件。
介于輪胎和車(chē)橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)件。通常由輪輞和輪輻組成。輪輞和輪輻可以是整體的,永久連接的或可拆卸的。
寬度與輪胎名義斷面寬度具有規(guī)定比值的輪輞。
為了確定輪胎基本尺寸而給各規(guī)格輪胎規(guī)定的輪輞。也是能與輪胎獲得最佳配合,充分發(fā)揮輪胎性能的標(biāo)準(zhǔn)輪輞。
車(chē)輪內(nèi)側(cè)面與車(chē)輪外側(cè)面之間的距離。
輪胎在靜止?fàn)顟B(tài)下受法向負(fù)荷作用后,從輪胎中心到地面之間的距離。
在規(guī)定使用條件下,車(chē)輛行駛過(guò)程中允許輪胎使用的最大速度。
雙胎并裝時(shí),兩輪胎中心平面問(wèn)的最小距離。
最新試題
充氣檢驗(yàn)法
簾線剝離
扎錐
平均磨耗
預(yù)硫化緩沖膠
翻新輪胎
輪胎換位
翹邊
肩翻新
胎圈定心板