A.1km
B.2km
C.3km
D.4km
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A.一長聲
B.五短聲
C.一長兩短聲
D.一長三短聲
A.船隊
B.客渡船
C.車渡船
D.失控船
A.一短聲
B.兩短聲
C.四短聲
D.一長一短一長一短聲
A.四短聲
B.五短聲
C.一長聲
D.兩長聲
A.①~①
B.①~⑤
C.①~⑥
D.①~⑦
A.正在向左轉(zhuǎn)向
B.當和其他船舶對駛相遇時,要求他船從我右舷會船
C.不同意你的要求
D.我正在倒車或者有后退傾向
A.一長一短聲
B.一長兩短聲
C.一短聲
D.兩短聲
A.正在向左轉(zhuǎn)向
B.正在向右轉(zhuǎn)向
C.將要向左轉(zhuǎn)向
D.將要向右轉(zhuǎn)向
A.1m/110dB
B.1m/120dB
C.2m/110dB
D.2m/120dB
A.1km
B.2km
C.3km
D.4km
最新試題
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()