A.國(guó)際生產(chǎn)折衷理論
B.技術(shù)擴(kuò)散理論
C.所有權(quán)特定優(yōu)勢(shì)
D.內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)
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A.所有權(quán)特定優(yōu)勢(shì)
B.內(nèi)部化優(yōu)勢(shì)
C.外部化優(yōu)勢(shì)
D.區(qū)位優(yōu)勢(shì)
A.順序式技術(shù)擴(kuò)散
B.部分重疊式技術(shù)擴(kuò)散
C.并行模塊技術(shù)擴(kuò)散
D.全部重疊式技術(shù)擴(kuò)散
A.潛在采用者采用創(chuàng)新的一般傾向或他是否富有創(chuàng)新精神
B.創(chuàng)新是否和社會(huì)、經(jīng)濟(jì)以及實(shí)際采用者心理特征一致
C.實(shí)際采用者采用創(chuàng)新的一般傾向或他是否富有創(chuàng)新精神
D.潛在采用者是否具有企鵝效用
A.技術(shù)創(chuàng)新
B.技術(shù)突破
C.技術(shù)進(jìn)步
D.技術(shù)擴(kuò)散
A.產(chǎn)業(yè)集群的技術(shù)創(chuàng)新
B.產(chǎn)業(yè)集中的技術(shù)創(chuàng)新
C.市場(chǎng)集中的技術(shù)創(chuàng)新
D.政府扶持的技術(shù)創(chuàng)新
A.羅爾夫斯
B.熊彼特
C.卡米恩
D.范•杜因
A.產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)模式
B.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)論
C.要素稀缺誘導(dǎo)論
D.需求拉動(dòng)論
A.經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張
B.經(jīng)濟(jì)危機(jī)
C.經(jīng)濟(jì)蕭條
D.經(jīng)濟(jì)振興
A.技術(shù)發(fā)展不平衡
B.生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不確定性
C.市場(chǎng)環(huán)境的不確定性
D.資源供給的不確定性
A.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)論
B.要素稀缺誘導(dǎo)論
C.需求拉動(dòng)論
D.瓶頸誘導(dǎo)論
最新試題
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費(fèi)者價(jià)格來(lái)計(jì)量產(chǎn)業(yè)間實(shí)物交換問(wèn)題。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類,可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。
企業(yè)兼并會(huì)長(zhǎng)久地提高市場(chǎng)集中度。