A.生產(chǎn)成本
B.農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格
C.生產(chǎn)地與消費(fèi)中心距離
D.以上均是
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A.生產(chǎn)成本
B.農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格
C.運(yùn)費(fèi)
D.以上均是
A.勞動(dòng)者素質(zhì)
B.勞動(dòng)生產(chǎn)率
C.地租
D.地理環(huán)境
A.工業(yè)區(qū)位選擇
B.運(yùn)費(fèi)指向論
C.勞動(dòng)費(fèi)指向論
D.類(lèi)型空間變化法則
A.工業(yè)區(qū)位理論
B.農(nóng)業(yè)區(qū)位理論
C.中心地理論
D.市場(chǎng)區(qū)位論
A.《工業(yè)區(qū)位論》
B.《國(guó)民經(jīng)濟(jì)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)》
C.《孤立國(guó)對(duì)于農(nóng)業(yè)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系》
D.《經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的條件》
A.德國(guó)進(jìn)行了農(nóng)業(yè)制度改革，農(nóng)業(yè)開(kāi)始向資本主義商品農(nóng)業(yè)發(fā)展
B.資本主義國(guó)家的工業(yè)得到飛速發(fā)展
C.經(jīng)濟(jì)活動(dòng)加速集聚進(jìn)程，城市在區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)主導(dǎo)地位
D.各國(guó)相繼進(jìn)行工業(yè)革命
A.韋伯
B.杜能
C.赫希曼
D.霍夫曼
A.某種事物占據(jù)的場(chǎng)所或者空間，是人類(lèi)行為活動(dòng)的空間
B.企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、設(shè)施等在空間經(jīng)濟(jì)格局的最優(yōu)經(jīng)營(yíng)位置
C.對(duì)地理位置進(jìn)行的人為劃分
D.以上都不正確
A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整可以使需求具有較強(qiáng)適應(yīng)性和應(yīng)變能力
B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整能使需求和供給在數(shù)量和結(jié)構(gòu)上縮小差距
C.供需不平衡說(shuō)明產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理
D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整無(wú)法弱化供需矛盾
A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逆轉(zhuǎn)
B.各產(chǎn)業(yè)并重
C.各產(chǎn)業(yè)主次分明
D.各產(chǎn)業(yè)間地位均等
最新試題
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類(lèi)，可以分為消費(fèi)資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱(chēng)為范圍經(jīng)濟(jì)。
博弈論是一種研究?jī)扇嘶蚨嗳嘶?dòng)決策問(wèn)題的理論。
公用事業(yè)通常被稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。
行業(yè)長(zhǎng)期利潤(rùn)為零是市場(chǎng)自由進(jìn)入的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而不是競(jìng)爭(zhēng)程度的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個(gè)主要層次。
勒納指數(shù)越小，市場(chǎng)壟斷程度越強(qiáng)。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)集中度一般較高。