A.伊藤模型
B.聲譽(yù)模型
C.合作型模型
D.博弈型模型
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.打破預(yù)算平衡模型
B.考慮逆向選擇模型
C.合作型模型
D.考慮順向選擇模型
A.個(gè)人貢獻(xiàn)的不可預(yù)測(cè)性并不定會(huì)帶來(lái)“搭便車”的問(wèn)題
B.個(gè)人貢獻(xiàn)的不可預(yù)測(cè)性肯定會(huì)帶來(lái)“搭便車”的問(wèn)題
C.監(jiān)督作用是約束代理人
D.在監(jiān)督的情況下，代理人的產(chǎn)出越高，委托人的剩余就越少。
A.打破預(yù)算平衡模型
B.考慮逆向選擇模型
C.合作型模型
D.考慮順向選擇模型
A.倫德納和羅賓斯坦
B.澤克豪森
C.米爾格羅姆
D.米爾格羅姆
A.動(dòng)態(tài)分析引入基本模型是否可以得到關(guān)于委托—代理理論更多結(jié)論
B.動(dòng)態(tài)分析引入基本模型是否可以檢驗(yàn)關(guān)于委托—代理理論的結(jié)果
C.在動(dòng)態(tài)分析中，激勵(lì)機(jī)制成為顯性激勵(lì)機(jī)制
D.在動(dòng)態(tài)分析中，需要“時(shí)間”和更多成本來(lái)解決代理問(wèn)題
A.不參與約束
B.代理人的激勵(lì)相容約束
C.不予理會(huì)
D.代理人的反對(duì)互斥約束
A.委托—代理理論標(biāo)準(zhǔn)模型
B.委托—代理動(dòng)態(tài)模型
C.委托—代理靜態(tài)模型
D.多項(xiàng)任務(wù)的委托—代理模型
A.博弈分析
B.政府規(guī)制
C.設(shè)計(jì)契約
D.市場(chǎng)約束
A.委托人成本
B.代理人成本
C.代理人收益
D.委托人效用
A.實(shí)現(xiàn)自身效用最大化
B.實(shí)現(xiàn)對(duì)方效用最大化
C.實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)利益最大化
D.實(shí)現(xiàn)資源配置合理化
最新試題
高效率的管制體制不僅要根據(jù)公用事業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征而建立，更應(yīng)當(dāng)隨著公用事業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的變化而改革，以得到不斷優(yōu)化。
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
上世紀(jì)70年代以來(lái)，可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
博弈論是一種研究?jī)扇嘶蚨嗳嘶?dòng)決策問(wèn)題的理論。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)性壟斷，應(yīng)通過(guò)深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來(lái)解決。
航空企業(yè)通過(guò)增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來(lái)反映市場(chǎng)績(jī)效。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
策略是參與人完整的相機(jī)行動(dòng)的方案。