A、船舶長(zhǎng)度和總噸位；
B、航行時(shí)船舶龍骨下最小富裕水深；
C、波浪富裕深度；
D、船舶縱傾富裕深度；
E、備淤富裕深度
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A、船寬
B、船長(zhǎng)
C、船舶漂移倍數(shù)
D、船舶總噸位
E、風(fēng)流合壓角
A、大連、河北、天津
B、天津、煙臺(tái)、江蘇
C、上海、浙江、湛江
D、福建、廣東、深圳
E、廣西、海南
A、死亡3人以上
B、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上
C、死亡和重傷3人以上
D、船舶沉沒(méi)
E、直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上
A、視程小于1000米
B、風(fēng)力大于等于8級(jí)
C、冰況嚴(yán)重影響船舶航行安全
D、兩船在航道上相遇致有碰撞危險(xiǎn)
E、船舶上有船員落水
A、助航標(biāo)志
B、水文氣象
C、航行警告
D、轉(zhuǎn)接家庭電話
E、下達(dá)船公司命令
A、信號(hào)一表示無(wú)冰或略有薄冰航行無(wú)阻
B、信號(hào)二表示薄冰航行尚易
C、信號(hào)三表示冰層較厚航行困難
D、信號(hào)五表示無(wú)冰或略有薄冰航行無(wú)阻
E、信號(hào)四表示薄冰航行尚易
A、天津市海上搜救中心于1989年10月18日成立，其中心辦公室設(shè)在天津市口岸委
B、天津市海上搜救中心下設(shè)三個(gè)搜救分中心
C、第一分中心設(shè)在渤海石油公司
D、第二分中心設(shè)在天津水產(chǎn)局
E、第三分中心設(shè)在天津民航局
A、單船寬度超過(guò)33米的船舶
B、拖帶長(zhǎng)度大于120米，或拖帶寬度大于25米
C、風(fēng)力大于等于6級(jí)
D、視程小于1000米
E、主航道冰況信號(hào)為“2”及以上
A、航標(biāo)設(shè)臵
B、航標(biāo)撤除
C、航標(biāo)損壞
D、航標(biāo)燈光失常
E、無(wú)線電航標(biāo)故障
F、航標(biāo)停機(jī)保養(yǎng)
A、航標(biāo)設(shè)臵
B、航標(biāo)撤除
C、航標(biāo)損壞
D、航標(biāo)燈光失常
最新試題
違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，船舶載運(yùn)污染危害性貨物進(jìn)出港口、過(guò)境停留、進(jìn)行裝卸或者過(guò)駁作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)處（）萬(wàn)元以上（）萬(wàn)元以下的罰款。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除（）之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，設(shè)施的搬遷、拆除，沉船沉物的打撈清除，水下工程的善后處理，都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前，其所有人或經(jīng)營(yíng)人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志，并將礙航物的（）和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人（）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說(shuō)法正確（）。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油300噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，禁航區(qū)由（）公布。
能見度低于1000米時(shí)，禁止（）等進(jìn)出港、靠離泊。
能見度低于1500米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施實(shí)際承載人數(shù)超過(guò)核定人數(shù)的，由海洋發(fā)展行政管理部門責(zé)令改正，對(duì)其所有人或者經(jīng)營(yíng)人按照每超載一人（）的標(biāo)準(zhǔn)處以罰款。