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問答題什么是汽車轉彎半徑？什么是轉向系角傳動比和轉向器角傳動比？

1.問答題目前生產(chǎn)的一些新車型的轉向操縱機構中，為什么采用了萬向傳動裝置？

這有助于轉向盤和轉向器等部件的通用化和系列化，只要適當改變轉向萬向節(jié)傳動裝置的幾何參數(shù)，便可滿足各種變形車的總布置要求。

2.問答題轉向系的功用是什么？根據(jù)轉向能源的不同可分為哪幾類？機械轉向系由哪幾部分組成？

3.問答題主動懸架、半主動懸架的特點是什么？

4.問答題安裝橫向穩(wěn)定器的目的是什么？

安裝橫向穩(wěn)定器的目的是為了減少汽車在高速行駛中轉向時車身產(chǎn)生的很大的橫向傾斜和橫向角振動。

5.問答題燭式懸架、麥弗遜式懸架各有何特點？

6.問答題為什么單縱臂式獨立懸架一般不用于轉向輪？而雙縱臂式獨立懸架適用于轉向輪（特點）？

7.問答題不等長雙橫臂式獨立懸架為什么在轎車的前懸架中應用廣泛（特點）？

兩臂選擇適當可以使車輪和主銷的角度以及輪距的變化都不太大，不大的輪距變化在輪胎比較軟的時可以由輪胎變形來適應

8.問答題單橫臂式、等長雙橫臂式獨立懸架為什么目前少用（各自特點）？

9.問答題獨立懸架多采用哪幾種彈性元件？

螺旋彈簧和扭桿彈簧

10.問答題獨立懸架的結構特點及優(yōu)點各是什么？它分為哪幾種類型？