單項(xiàng)選擇題樁基礎(chǔ)是橋梁工程常見(jiàn)的基礎(chǔ)形式，是在土質(zhì)不良地區(qū)修建橋梁時(shí)，以下部()作為持力層的深基礎(chǔ)方案。

A.樁身和巖層
B.堅(jiān)實(shí)土層或巖層
C.樁身和基礎(chǔ)
D.黏性土或砂土層


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1.單項(xiàng)選擇題摻加不超過(guò)5%混合材料的水泥稱為()。

A.礦渣硅酸鹽水泥
B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
C.Ⅱ型硅酸鹽水泥
D.普通硅酸鹽水泥

2.單項(xiàng)選擇題路拌時(shí)特別應(yīng)注意()的拌和銜接。

A.拌和層與下承層
B.生料與熟料
C.路上與路下
D.上層與下層

3.單項(xiàng)選擇題基坑圍堰通常分為()。

A.土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰
B.土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰
C.土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰
D.土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰

4.單項(xiàng)選擇題混凝土抗壓強(qiáng)度以邊長(zhǎng)為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，取()作為每組試件的強(qiáng)度代表值。

A.3個(gè)試件強(qiáng)度的加權(quán)平均值
B.3個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值
C.6個(gè)試件強(qiáng)度的加權(quán)平均值
D.6個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值

8.多項(xiàng)選擇題鐵路隧道常用的支護(hù)形式為錨噴支護(hù)，主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支承等材料，共同組成支護(hù)結(jié)構(gòu)，承受圍巖壓力實(shí)現(xiàn)()。

A.施工期安全的目的 
B.起控制圍巖過(guò)大變形的目的 
C.施工期防塵的目的 
D.起控制模板過(guò)大變形的目的 
E.施工期控制質(zhì)量和防水的目的

9.多項(xiàng)選擇題管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁人土深度及施工具體條件，選取適宜除土方法。對(duì)()。

A.黏性土、粉土宜采用抓泥斗 
B.黏性土、粉土宜采用吸泥機(jī) 
C.砂類土宜用空氣吸泥機(jī) 
D.砂類土宜用空氣抓泥斗 
E.卵石土宜用人工開(kāi)挖

10.多項(xiàng)選擇題新鋪線路應(yīng)及時(shí)()，并有專人檢查軌道狀況。

A.消除荒道 
B.消除反超高 
C.消除危及行車安全的三角坑 
D.進(jìn)行軌枕方正 
E.起道到設(shè)計(jì)標(biāo)高

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