三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是（）。

國(guó)產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有（）個(gè)氣缸。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述，正確的是（）

關(guān)于輪輞的描述，錯(cuò)誤的是（）。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱(chēng)奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。

關(guān)于電子穩(wěn)定程序（ESP）的敘述錯(cuò)誤的是（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊上一般有哪些開(kāi)孔？（）

功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動(dòng)效率稱(chēng)為逆效率。

關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于汽車(chē)總線連接（多路傳輸）的優(yōu)點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是（）