船舶系單浮筒操縱，下列說(shuō)法正確的是（）

圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說(shuō)法不正確的是（）

拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點(diǎn)，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時(shí)，拋下（）錨，松鏈約（）水深長(zhǎng)度時(shí)，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。

兩船即將發(fā)生碰撞時(shí)，下列做法不正確的是（）

船舶相遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。

在旋回的過(guò)渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）

有關(guān)靠、離在航船的操縱，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn)，說(shuō)法正確的是（）

若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時(shí)，須在錨泊船擺動(dòng)到（）位置，以（）方向駛靠，必要時(shí)可拋外擋拖錨。