背景資料：某高速公路路基寬28.00m，瀝青混凝土路面，設計行車時速為120km/h.在中心樁號K8+320m處有一座5×30m連續(xù)箱梁橋，樁柱式橋墩，重力式橋臺.0號橋臺位于水田區(qū)域，路基填土高6.5m，地質(zhì)情況為：表層3.5m厚淤泥質(zhì)黏土，其下為泥巖.設計要求：橋頭路基先挖排水溝排水固結(jié)，然后填筑50cm填石，隔斷地下水，再利用泥巖挖方分層填筑；臺背全部采用砂礫石填筑，并在頂面設防水層，避免地表水滲.施工單位嚴格按設計要求施工，臺背回填與路基填筑同步進行，填筑方式、粒徑、壓實度等符合規(guī)范要求.
問題：
1、指出0號橋臺橋頭路基設計中對防治橋頭跳車不當之處.
2.舉出兩種防治橋頭跳車的措施

背景材料：某高速公路D合同段K28十135為一座10m×30m先簡支后邊續(xù)T形梁，5跨一聯(lián)。T形梁采用預制安裝施工，8月中旬制作臺座時未考慮預撓度值（使用舊鋼模板，原模板制作時未設計撓度值），張拉時按設計拉力控制油表讀數(shù)，按理論伸長量控制鋼絞線伸長量，其彈性模量比理論彈性模量大，梁體制作一半時進入冬期施工，被迫停工。第二年4月開始接著預制和安裝，6月初起拱值最大達到10cm。蓋梁施工時，未對其頂標高進行調(diào)整。預制梁體時，梁體蓋梁未設計橫坡（橋面橫坡1：1。5)。施工防水混凝土鋪裝層時，綜合考慮下列因素：鋪裝層厚度，頂面標高，防水混凝土鋪裝層厚度（設計為10cm）施工人員提出防水層標高提高5cm，瀝青面層厚度不變，兩橋臺處順坡處理。澆注防水混凝土鋪裝層時，嚴格控制防水層混凝土材質(zhì)，單幅一次澆筑，不平整處利用高強度砂漿找平。
問題：指出以上梁體預制和防水混凝土鋪裝層施工方法，對橋面鋪裝病害防治方面的錯誤之處。

背景材料：某高等級公路全長50.8km，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土，路面寬度25m，設計車速120km／h.采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，全封閉施工.本工程于某年某月某日建成通車，通車不久，發(fā)現(xiàn)在K8+250~K9+580段有行車抖動，跳車等現(xiàn)象.建設單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督單位相關人員進行了現(xiàn)場實地考查，一致認為在長期行車荷載作用下，容易繼續(xù)發(fā)展為搓板、擁包，繼而引發(fā)交通事故，導致路面早期破壞.通過初步分析認為是瀝青路面施工中存在問題，因此，查閱了施工單位和監(jiān)理單位的施工方案及現(xiàn)場管理記錄.在K8+250~K8+580段施工中施工及監(jiān)理現(xiàn)場管理記錄中有如下記錄：
(1)有一臺攤鋪機原攤鋪機手生病，用一新手代替，操作緊張造成攤鋪機出現(xiàn)故障，維修2h后繼續(xù)施工，施工完后，發(fā)現(xiàn)找平裝置未完全修復.
(2)攤鋪機施工過程中停機加水、急停急轉(zhuǎn).
(3)由于維修攤鋪機造成瀝青混合料放置時間延長，為避免攤鋪溫度下降，攤鋪機行駛速度加快問題：
(1)試從施工現(xiàn)場記錄分析造成行車抖動，跳車的原因.
(2)除上述施工記錄外，造成瀝青混凝土路面不平整的原因還有哪些？請說出兩種.

背景材料：某高等級公路第四合同段，按高速公路標準設計，設計車速120km／h，路基寬度26m，路面為雙向四車道瀝青混凝土路面。路線通過地段為一古河道，地表為礫石類土壤，部分路段為采砂場廢料堆。礫石層覆蓋厚度一般在l～5m不等，礫石層下為粉質(zhì)性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路線兩側(cè)為農(nóng)業(yè)區(qū)。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，為防治高填路堤沉降，在采取相應的設計處理措施基礎上，設計方對施工提出以下要求；
(1)加強對地基的壓實。
(2)嚴格分層填筑并充分壓實。
(3)填挖交界處挖臺階。施工方嚴格按照設計要求進行施工，在施工過程中遇到一處軟基，在對軟基處理之后，以硬質(zhì)石料填筑地面上2m高度范圍并分層壓實。由于填筑過程中突遇大雨停工數(shù)天，天晴后排除積水繼續(xù)施工，為趕工期，工班長提出加班加點填筑，按時完成后可立即進入下一道路面基層施工工序。
問題：
(1)施工方對軟基處理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理請?zhí)岢龊侠泶胧?br /> (2)因大雨誤工后工班長提出的建議可否采納？為什么？

背景材料：某承包人承接了一段長為19km的公路路基工程。該項目位于微丘地區(qū)，路基填料為土方。承包人嚴格按照有關規(guī)范和要求進行施工。在路堤填筑過程中局部出現(xiàn)了“彈簧”。為了趕工期，施工單位采取了摻生石灰粉翻拌的方法處理，待其含水量適宜后重新碾壓。
問題：對路基“彈簧”治理，除了背景材料中給出的方法外，還有哪些方法來治理？

背景材料：在進行某通道箱涵涵背回填時，承包商發(fā)現(xiàn)圖紙與合同文件中技術(shù)規(guī)范要求不一致，合同文件采用國內(nèi)招標文件范本，技術(shù)規(guī)范要求回填為寬度不小于50cm，塑性指數(shù)不大于12的土方，而圖紙中規(guī)定回填為寬度不小于2m的天然砂礫，承包商認為，投標報價是按技術(shù)規(guī)范進行的，按技術(shù)規(guī)范施工符合合同要求，而業(yè)主認為按設計圖紙施工更有利于保證工程質(zhì)量，書面明確要求監(jiān)理工程師指示承包商必須按設計圖進行施工。（考點：設計變更）
問題：
1．承包商是否有權(quán)拒絕業(yè)主的這一要求？為什么？
2．針對業(yè)主的此項要求，承包商應該采取怎樣的處理方式來維護自身利益？

背景材料：某公路工程項目，經(jīng)有關部門批準后，決定由業(yè)主自行組織施工公開招標。該工程項目已列入地方年度固定資產(chǎn)投資計劃，概預算已經(jīng)主管部門批準，征地工作已經(jīng)完成，施工圖及有關技術(shù)資料齊全。業(yè)主在評標之前組建了評標委員會并確定招標投標程序如下：
（1）發(fā)出投標邀請函；
（2）編制和發(fā)售招標文件；
（3）進行資格后審；
（4）勘察現(xiàn)場和召開投標預備會；
（5）投標；
（6）開標、評標和定標。
問題：
1．招標準備工作應包括哪些內(nèi)容？
2．招標投標程序的內(nèi)容是否正確？不正確之處請改正，并排出正確的順序

背景材料：某公路工程需要在某一路段修建一座大橋和若干涵洞。施工單位甲負責大橋和涵洞的施工任務，為了保證大橋的質(zhì)量和進度，開工前監(jiān)理工程師要求施工單位針對大橋特點，編制施工組織設計。施工單位擬定的大橋施工組織設計內(nèi)容如下：
（1）工程概況；
（2）施工準備工作及設計；
（3）施工進度計劃；
（4）施工方案和方法；
（5）施工平面圖布置等；……（考點：橋梁工程施工組織設計內(nèi)容）
問題：1．你認為給定的施工組織設計內(nèi)容在編制上是否有不妥之處？如有，請給予改正。
2．橋涵工程施工組織設計內(nèi)容中應包括哪些措施？
3．在橋涵工程施工組織設計編制的方法與步驟中，第一步進行的內(nèi)容是什么？