A.1.1~1.2n0;
B.1.1~1.12n0;
C.1.1~1.3n0;
D.1.03~1.1n0。
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A.兩端面;
B.中部;
C.均勻分布的3部分;
D.整個(gè)接觸面。
A.對(duì)流換熱和導(dǎo)熱;
B.對(duì)流換熱和輻射換熱;
C.導(dǎo)熱和輻射換熱;
D.對(duì)流換熱。
A.抗彎性能;
B.抗蝕性能;
C.抗蠕變脆化性能;
D.耐磨性能。
A.等壓
B.等焓
C.絕熱
D.等容
A.橫銷(xiāo);
B.立銷(xiāo);
C.角銷(xiāo);
D.汽缸。
A.接地;
B.采取普通密封措施;
C.采取絕緣措施;
D.根據(jù)設(shè)備具體確定。
A.一直在增加;
B.第一閥開(kāi)啟時(shí)增加,全開(kāi)后就維持不變;
C.第一閥開(kāi)啟時(shí)增加,全開(kāi)后先維持不變,然后又增加;
D.第一閥開(kāi)啟時(shí)增加,全開(kāi)后先維持不變,然后減少。
A.油溫;
B.新蒸汽壓力;
C.新蒸汽溫度;
D.給水溫度。
A.冷油器冷卻效果不良;
B.冷油器漏油;
C.潤(rùn)滑油壓過(guò)低;
D.軸承進(jìn)油分配不均。
A.滑銷(xiāo)系統(tǒng);
B.軸封系統(tǒng);
C.法蘭螺栓加熱裝置;
D.轉(zhuǎn)子加熱系統(tǒng)。
最新試題
發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)冒煙著火原因()。
下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)油位、油壓同時(shí)下降()。
油系統(tǒng)故障油位不變,油壓下降的原因()。
汽輪機(jī)的主蒸汽壓力降低仍保持額定負(fù)荷不變最末級(jí)葉片做工能力()。
下列哪種情況應(yīng)故障停機(jī)()。
汽輪機(jī)主蒸汽壓力升高的象征是()。
可調(diào)抽汽式汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組與電網(wǎng)解列,只帶廠用電的象征()。
油系統(tǒng)故障主油泵工作失常的象征()。
汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷的原因()。
在冷油器中油與水的壓力應(yīng)當(dāng)()。