A.必要性
B.技術(shù)可行性
C.經(jīng)濟(jì)合理性
D.建設(shè)規(guī)模
E.問(wèn)題及建議
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A.二層
B.三層
C.四層
D.五層
A.2
B.3
C.4
D.5
A.人工
B.材料
C.動(dòng)力費(fèi)
D.船舶管理費(fèi)
E.船舶機(jī)械艘(臺(tái))班消耗量
A.強(qiáng)度
B.牢固性
C.穩(wěn)定性
D.部位
E.類型
A.類型
B.外形尺寸
C.強(qiáng)度
D.重量
E.安裝部位
A.未按規(guī)定取得《許可證》，擅自構(gòu)筑、設(shè)置水上水下建筑物或設(shè)施的，海事局可責(zé)令構(gòu)筑、設(shè)置者限期搬遷或拆除
B.在限定的期限內(nèi)不清除遺留在施工作業(yè)水域的礙航物體的，海事局可強(qiáng)制清除，有關(guān)費(fèi)用由海事局承擔(dān)
C.施工作業(yè)者隨意傾倒廢棄物的，海事局可責(zé)令其立即改正，并處以30000元以上的罰款
D.在“救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源”等項(xiàng)施工作業(yè)中，工程中有關(guān)涉及通航安全的部分可以省略驗(yàn)收，直接投入使用
E.工程存在著危害通航安全的缺陷，限期改正而不加以糾正，擅自投入使用的，港監(jiān)可按有關(guān)規(guī)定予以處罰
A.拖航期間，出發(fā)港、目的港的拖航主管部門、調(diào)度部門等有關(guān)方面均應(yīng)安排業(yè)務(wù)人員晝夜值班，保持與拖航船隊(duì)的聯(lián)系
B.當(dāng)拖航途中發(fā)生意外時(shí)，總船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，指揮布置采取應(yīng)急措施
C.當(dāng)接到拖航船隊(duì)遇有遇險(xiǎn)遇難等特殊情況的報(bào)告，值班人員應(yīng)立即向總船長(zhǎng)報(bào)告
D.如情況嚴(yán)重或無(wú)力解決時(shí)，應(yīng)立即將失常情況向主管部門、海事部門和搜救中心報(bào)告，尋求必要的技術(shù)支持和援救
E.當(dāng)拖航途中發(fā)生遇險(xiǎn)遇難緊急情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向海上搜救中心發(fā)出求救救助信號(hào)，在排除拖輪自身危險(xiǎn)后，才可離去
A.要求被調(diào)查人員提供書(shū)面材料和證明
B.要求有關(guān)當(dāng)事人提供必要的原始文書(shū)資料
C.檢查船舶、設(shè)施及其貨物的損害情況和人員傷亡情況
D.勘查事故現(xiàn)場(chǎng)，搜集有關(guān)物證
E.對(duì)海上交通事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任并構(gòu)成犯罪的的人員依法追究其刑事責(zé)任
最新試題
為達(dá)到吹填設(shè)計(jì)標(biāo)高，本工程的吹填土方量為多少？
下列安全管理的原則中，不屬于水上水下活動(dòng)通航安全管理原則的是（）。
下列外加劑中，屬于對(duì)提高高性能混凝土抗凍性能起關(guān)鍵作用的是（）。
下列疏浚與吹填工程中，適宜絞吸挖泥船施工的有（）。
在某土層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)中，50擊的實(shí)際貫入深度為20cm，則該土層的標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)是（）。
關(guān)于混凝土原材料質(zhì)量檢查要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
錐形絞刀適用于（）的開(kāi)挖。
混凝土的施工配制強(qiáng)度應(yīng)取多少？這時(shí)混凝土的施工強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)要求的立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為多少？
沉箱在預(yù)制場(chǎng)下水有哪些方法？（舉出三種方法）。
根據(jù)《水運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》（JTS/T116—2019），聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)屬于沿海港口建設(shè)工程項(xiàng)目總概算費(fèi)用中的（）。