單項選擇題拋填棱體施工中,棱體一般采用民船或駁船,分段分層,水上拋填。拋填斷面的平均輪廓線不得小于設(shè)計斷面,頂面和坡面的表層應鋪()厚度的二片石,其上再鋪倒濾層

A.0.1~0.3m 
B.0.1~0.5m 
C.0.2~0.3m 
D.O.3~O.5m


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7.單項選擇題港口與航道工程常用的排水固結(jié)法中,對堆載預壓法的工藝流程表述正確的是()

A.打設(shè)塑料排水板(或袋裝砂井)-鋪設(shè)砂墊層-分級堆載預壓-卸載 
B.鋪設(shè)砂墊層-分級堆載預壓-打設(shè)塑料排水板(或袋裝砂井)-卸載 
C.分級堆載預壓-鋪設(shè)砂墊層-打設(shè)塑料排水板(或袋裝砂井)-卸載 
D.鋪設(shè)砂墊層-打設(shè)塑料排水板(或袋裝砂井)-分級堆載預壓-卸載

9.問答題

背景資料 :
我國沿海某港沉箱重力式碼頭預制沉箱下水,沉箱外形尺寸為:長8.0m、寬6.0m、高10.0m;沉箱共計有4個長為3.65m、寬2.65m、深9.6m的倉格,沉箱底板厚0.4m。沉箱下水時從潮汐表上查得潮高為1.0m,沉箱內(nèi)壓載水頂面較當?shù)睾S虻睦碚撋疃然鶞拭妫ɡ碚撟畹统蔽唬┑?.0m,此時沉箱的干舷高度為2.0m(滿足沉箱的最小干舷高度要求)。若該沉箱的浮游穩(wěn)定最小吃水深為6.0m,當?shù)睾S虻睦碚撋疃然鶞拭妫ɡ碚撟畹统蔽唬┰邳S海平均海平面以下1.5m,沉箱拖運中要通過局部的海底淺點區(qū),當?shù)卮蟮販y量地形圖中標明該淺點區(qū)的海底高程為-7.0m。拖運沉箱通過?點區(qū)時段內(nèi)從潮汐表上查得潮高為2.0m。

問題:
1.依據(jù)背景費料所述,分別計算沉箱下水對從黃海平均海平面、當?shù)乩碚撋疃然鶞拭?、沉箱下水時的實際平面、沉箱倉格內(nèi)的壓載水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小穩(wěn)定吃水面至沉箱底的高度。
2.沉箱下水時,倉格內(nèi)壓載灌水總量為多少m3?
3.保持沉箱的干舷高度為2.0m.按港口工程技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,計算沉箱通過淺點區(qū)所需要的最小水深及實際水深。拖運該沉箱可否通過海底淺點區(qū)?
4.為了使沉箱更順利地通過淺點區(qū),當采取從沉箱中向外抽水的措施時,最少應該使沉箱倉格內(nèi)的壓載水面下降多少米,才能使沉箱通過淺點區(qū)?
5.從沉箱倉格內(nèi)處外抽水時主要應該注意什么?為什么?

10.問答題

背景資料: 
南方某防波堤工程總長900m,堤頭100m為直立式結(jié)構(gòu),堤身采用沉箱結(jié)構(gòu),其余800m為斜坡式結(jié)構(gòu),采用扭王字塊護面,堤頂設(shè)置混凝土胸墻,混凝土強度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4×6m,分段長度為10m。 
施工單位進場后,因工期緊迫,項目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計后,直接報送給業(yè)主和監(jiān)理單位,經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認后,工程正式開工。 
扭王字塊安裝施工時,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn),扭王字塊全部豎著整齊排列,經(jīng)詢問,施工人員認為這樣安裝整齊美觀。 
胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu),屬大體積混凝土,為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫,施工單位在配合比沒計中摻入了Ⅱ級粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系數(shù)為1.3;該配合比的水膠比為0.6,拌合水用量為180kg/m3。 
胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié),澆筑時實測混凝土人模溫度為38℃,混凝土終凝后,在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜,采用灑淡水潮濕養(yǎng)護7天。施工時,胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng),根據(jù)測溫記錄顯示,胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃,表面最高溫度為52℃。 
后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),每段胸墻均出現(xiàn)了1~3條貫通性裂縫。 
工程完工后,整條防波堤作為-個單位工程進行了質(zhì)量評定,施工單位作為核定單位,對單位工程的質(zhì)量等級進行了核定。

問題:
1.本工程的施工組織設(shè)計審批手續(xù)是否完善?說明理由。
2.扭王字決安裝方法是否正確?說明理由。
3.計算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計算過程。
4.分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因,并說明應采取的防裂措施。
5.本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。
6.本工程單位工程質(zhì)量等級核定方法是否正確?并說明理由。