壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量

保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)

壓縮機長期停機時，必需將各處的水排除干凈，每隔一定時間應(yīng)盤車一次，以改變各部件的位置和接觸情況，防止零部件的變形及油類的干結(jié)和引起腐蝕

在潤滑油路中，一般是粗過濾在前，精過濾器在后

壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力

單位時間內(nèi)從壓縮機出口排出氣體體積量的稱為排氣量

用來分離壓縮介質(zhì)經(jīng)冷卻后殘存的液體和有害雜質(zhì)，裝置在各級冷卻器之后，根據(jù)液體和氣體重度的差別，利用氣流方向和速度改變時產(chǎn)生的慣性作用，使氣流折轉(zhuǎn)撞擊壁面或沿切線旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力等原理使氣液進(jìn)行分離

壓縮機空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各潤滑點供油情況，循環(huán)油壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，注油量達(dá)到規(guī)定值，確認(rèn)主電機電流正常，無其它異常情況；

在實際生產(chǎn)中，影響壓縮機能力因素是余隙容積、氣缸余隙小，氣缸容積減小，生產(chǎn)能力低

經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補加油做到三級過濾，符合工藝指標(biāo)要求，保證良好的潤滑