A.布氏硬度
B.洛氏硬度
C.維氏硬度
D.疲勞強(qiáng)度
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A.強(qiáng)度
B.洛氏硬度
C.剛度
D.疲勞強(qiáng)度
A.靜載荷
B.沖擊載荷
C.交變載荷
D.任意載荷
A.流動(dòng)性
B.收縮性
C.偏析
D.導(dǎo)熱性
A.鑄造性能
B.鍛造性能
C.焊接性能
D.導(dǎo)熱性
A.流動(dòng)性
B.導(dǎo)電性
C.塑性
D.導(dǎo)熱性
A.塑性
B.韌性
C.剛度
D.彈性
A.物理性能
B.化學(xué)性能
C.焊接性能
D.切削性能
A.270
B.3%
C.2.11%
D.3.11%
A.鐵元素
B.非金屬元素
C.合金元素
D.鋼元素
A.非金屬
B.硅、磷
C.金屬
D.硅、錳
最新試題
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
各柴油管線連接時(shí),要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門(mén)。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。