A.單缸式
B.直列式
C.W形
D.V形
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A.一只汽缸
B.多只缸
C.兩只汽缸
D.兩只以上汽缸
A.強(qiáng)度和塑性
B.強(qiáng)度和剛度
C.塑性和剛度
D.強(qiáng)度和硬度
A.增壓器
B.汽缸蓋
C.曲軸箱
D.機(jī)體
A.完成氣門的開啟
B.完成氣門的關(guān)閉
C.構(gòu)成進(jìn)、排氣通道
D.提高進(jìn)氣壓力
A.干式
B.風(fēng)式
C.水式
D.濕式
A.底座式
B.濕式
C.干式
D.風(fēng)冷式
A.干式
B.底座式
C.隧道式
D.風(fēng)冷式
A.塑性
B.韌性
C.剛度
D.強(qiáng)度
A.冷負(fù)荷
B.熱負(fù)荷
C.一般負(fù)荷
D.沖擊負(fù)荷
A.2000℃
B.200℃
C.20000℃
D.100℃
最新試題
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒有必要加注潤(rùn)滑油。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時(shí)陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。