A.關(guān)閉
B.開啟
C.排氣門開啟
D.進(jìn)氣門開啟
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A.進(jìn)氣門與排氣門配合間隙
B.進(jìn)氣門與搖臂配合間隙
C.排氣門與搖臂配合間隙
D.氣門間隙
A.進(jìn)氣門遲閉角
B.進(jìn)氣門提前角
C.排氣門遲閉角
D.排氣門提前角
A.對應(yīng)角
B.供油提前角
C.供油延遲角
D.進(jìn)氣提前角
A.上止點
B.汽缸總?cè)莘e
C.排量
D.壓縮比
A.汽缸容積
B.燃燒室容積
C.汽缸工作容積
D.汽缸總排量
A.燃燒室容積
B.汽缸總?cè)莘e
C.汽缸工作容積
D.汽缸總排量
A.任意位置到上止點
B.一個位置到另一個位置
C.一個止點到另一個止點
D.下止點到任意位置
A.時間
B.速度
C.距離
D.空間容積
A.上止點
B.沖程
C.下止點
D.工作容積
A.最遠(yuǎn)距離
B.最近距離
C.等于曲柄半徑
D.等于兩倍曲柄半徑
最新試題
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
電動機(jī)啟動裝置由啟動電動機(jī)、蓄電池、啟動開關(guān)(按鈕)等組成。
柴油機(jī)累計運轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時,必須使用防爆裝置的手動操縱機(jī)構(gòu)才能實現(xiàn)緊急停車。
各柴油管線連接時,要保持管內(nèi)清潔,各接頭密封可靠。
更換氣動啟動機(jī)時,托架固定螺栓不宜過短,以免碰撞飛輪。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。