A.靜止時
B.轉動時
C.靜止或轉動時
D.低速或靜止時
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A.正、反轉
B.速度過高
C.經常接觸油脂
D.兩軸垂直
A.緩和振動和沖擊
B.補償兩軸的偏移
C.使用在較低轉速的情況下
D.使用在較高轉速的情況下
A.大的沖擊、轉速較高
B.較低轉速、小的沖擊
C.較低轉速、大的沖擊
D.轉速較高、小的沖擊
A.單個
B.成對
C.3個
D.4個
A.兩軸相近,對中性好
B.兩軸相近,對中性差
C.兩軸相交,徑向距離較遠
D.兩軸垂直
A.連接距離較大的兩軸
B.保證連接兩軸的角速度一致
C.傳遞較大的功率
D.防止聯(lián)軸器損壞
A.傳遞大功率
B.工作平穩(wěn)
C.兩軸對中性好
D.不經常換向
A.凸緣結合面的摩擦力
B.螺栓剪切力
C.螺栓剪切與結合面的摩擦力
D.凸緣結合面的正壓力
A.軸上零件軸向定位
B.軸上零件周向定位
C.兼作安全保護裝置
D.前三項均是
A.永久連接
B.滑動連接
C.安全保護
D.軸上零件定位
最新試題
電動機啟動裝置由啟動電動機、蓄電池、啟動開關(按鈕)等組成。
超速感應機構主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構成。
G12V190ZL,型柴油機采用管片式散熱器。
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增壓后柴油機應適當減小供油提前角。
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