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問答題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)一般由哪幾大部分組成？

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)一般由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)組成。

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1.單項(xiàng)選擇題用汽車尾氣分析儀測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)處于快怠速狀態(tài)下尾氣中的CO和HC含量。若發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好，則CO排放量應(yīng)該在1.0%以下，HC的排放量應(yīng)該在0.0001以下，若兩者的排放量均超標(biāo)，且臨時(shí)取下空氣泵的出氣軟管，CO和HC的讀數(shù)升高，而重新接上空氣泵的出氣軟管后讀數(shù)又下降，則說明（）。

A．三效催化轉(zhuǎn)化器已經(jīng)失效
B．燃油噴射系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)有故障
C．三效催化轉(zhuǎn)化器已經(jīng)堵塞

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2.單項(xiàng)選擇題火花塞間隙過小或積炭會(huì)導(dǎo)致（）。

A．點(diǎn)火高壓高
B．點(diǎn)火高壓低
C．各缸點(diǎn)火高壓高侄

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3.單項(xiàng)選擇題汽缸壓縮壓力過低會(huì)導(dǎo)致（）。

A．點(diǎn)火高壓高
B．點(diǎn)火高壓低
C．各缸點(diǎn)火高壓高低不一

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4.單項(xiàng)選擇題如果車輛經(jīng)常行駛在地形復(fù)雜、路況較差的地段，車輛不得不低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷低，火花塞達(dá)不到自凈溫度，就可能因油污積炭造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此種情況下應(yīng)選用（）火花塞。

A．低熱值
B．高熱值
C．高熱值冷型

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5.單項(xiàng)選擇題三接線柱式開磁路點(diǎn)火線圈在“開關(guān)”與“+”之間的附加電阻具有溫度升高時(shí)電阻增大，溫度降低時(shí)電阻迅速減小的特點(diǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)（），避免高速時(shí)點(diǎn)火線圈發(fā)熱。

A．自動(dòng)調(diào)節(jié)初級(jí)電流
B．自動(dòng)調(diào)節(jié)次級(jí)電流
C．自動(dòng)調(diào)節(jié)初級(jí)線圈電阻

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6.單項(xiàng)選擇題變速器總成在裝配到整車上時(shí)，需要加注（）油。

A、32號(hào)機(jī)油
B、2號(hào)鈉基潤(rùn)滑脂
C、專用齒輪油
D、0號(hào)機(jī)油

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7.單項(xiàng)選擇題不會(huì)引起啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的是（）。

A．吸引線圈斷路
B．蓄電池虧電
C．換向器臟污
D．電磁開關(guān)中接觸片燒壞變形

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8.單項(xiàng)選擇題永磁式啟動(dòng)機(jī)中用永久磁鐵代替常規(guī)啟動(dòng)機(jī)的（）。

A．電樞繞組
B．勵(lì)磁繞組
C．電磁開關(guān)中的兩個(gè)線圈

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9.單項(xiàng)選擇題啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪的嚙合位置由電磁開關(guān)中的（）線圈的吸力保持。

A．保持
B．吸引
C．初級(jí)

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10.單項(xiàng)選擇題減速啟動(dòng)機(jī)和常規(guī)啟動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別在于（）不同。

A．直流電動(dòng)機(jī)
B．控制裝置
C．傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

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