柴油機脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。

雷達液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。

由于采用了相位控制，變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜，除含有整數(shù)次諧波外，還含有分數(shù)次諧波。

大型發(fā)電機通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的，因而可阻斷3次諧波。

光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強度等。

若發(fā)電機逆功率只是暫時的，在延時期間可以消失，斷路器不會跳閘；只有逆功率時間超過延時時間，斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象，對發(fā)電機起到保護作用。

柴油發(fā)電機控制柜中24V電源供電電壓低時，可以造成發(fā)電機組無法起動。

柴油機燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓，還應(yīng)具有抗振動和抗安裝變形等特點。

柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

柴油機燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。