在減負荷過程中，轉子收縮快，汽缸收縮滯后，脹差向負方向增加。打閘后，泊桑比的變化通常引起低壓缸脹差向正的方向突變。
轉子惰走時，應注意軸端密封油壓的調整。如自動調整，不多時可能會使密封油漏人發(fā)電機。
最新試題
打閘后，真空如何控制？為什么？
在機組停運過程中，何時進行廠用電的切換？
簡述發(fā)電機解列操作順序。
如何進行氫冷發(fā)電機大修后的氣密試驗？
簡述發(fā)電機氫系統(tǒng)氫氣置換充氫的操作過程。
汽輪機啟停過程中，主要應采取哪些基本方法來控制蒸汽對汽缸轉子放熱量的影響？為什么？
在整個停機過程中，低壓脹差是如何變化的？
哪些情況下應將變壓器停運檢修？
利用抽真空置換法進行置換時，應注意哪些問題？
對于380V設備送電操作，合人隔離開關后，要用（）下驗明（）。