動態(tài)特性是燃機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標(biāo)，一般用甩滿負(fù)荷來對動態(tài)性能進行最后考核。

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的凝汽器真空低于凝汽器保護的設(shè)定值時，低壓主蒸汽旁路閥會快速關(guān)閉。

大型燃?xì)廨啓C的燃料控制設(shè)計中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組在進行機組超速試驗前必須進行甩負(fù)荷試驗。

燃?xì)廨啓C的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進行自動調(diào)節(jié)。

比例調(diào)節(jié)作用動作快，對干擾能及時和有很強的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。

大型燃?xì)廨啓C組的溫度控制主要是通過直接測量透平前燃?xì)獬鯗嘏c溫度控制設(shè)定值進行比較，控制透平前燃?xì)獬鯗卦谠试S范圍內(nèi)。

用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃?xì)廨啓C轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

集控運行的主要內(nèi)容（）、（）、（）、（）

通過監(jiān)測燃?xì)廨啓C的排氣溫度分散度可以間接預(yù)報燃機燃燒室是否正常。