氣體燃料的氣體控制閥（流量控制閥）設計成超臨界流動，通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組正常運行情況下，低壓缸排汽溫度超過最大允許值時，機組只發(fā)出超溫報警。

當汽輪機轉速小于1r/min時會啟動盤車裝置。

中間再熱機組，鍋爐與汽機之間的聯系必須采用單元制。

通常燃氣輪機的液體燃料控制是通過改變進入燃燒室的燃料旁通閥來調節(jié)，旁通閥開度越大則進入燃燒室的液體燃料越少。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組蒸汽旁路系統在機組正常運行時，旁路控制系統后備跟蹤主蒸汽壓力的變化，防止超壓。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組在進行機組超速試驗前必須進行甩負荷試驗。

大型燃氣輪機組的溫度控制主要是通過直接測量透平前燃氣初溫與溫度控制設定值進行比較，控制透平前燃氣初溫在允許范圍內。

DEH的基本功能有：（）、負荷控制、閥門管理、閥門試驗。除此之外，還有監(jiān)視功能、超速保護功能、熱應力計算功能、汽輪機自啟動及負荷自動控制、主汽壓力控制。

正脹差是轉子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。