A、分離系統(tǒng)某個(gè)部位故障引起的緊急停車
B、由于三機(jī)故障引起的緊急停車
C、由于嚴(yán)重火災(zāi)或爆炸引起的緊急停車
D、由于稀釋蒸汽故障引起的緊急停車
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A、所有壓縮機(jī)按緊急停車按鈕停車
B、蒸汽透平壓縮機(jī)不需停車
C、自啟動(dòng)泵應(yīng)設(shè)置在“自動(dòng)”狀態(tài)
D、停潤滑油系統(tǒng)
A、裂解氣壓縮機(jī)按緊急停車按鈕停車
B、乙烯制冷壓縮機(jī)不用停車
C、丙烯制冷壓縮機(jī)不用停車
D、二元制冷壓縮機(jī)不用停車
A、0.1MPa
B、0.3MPa
C、0.5MPa
D、0.7MPa
A、裝置內(nèi)的調(diào)節(jié)閥將處于全開或全關(guān)的位置
B、室內(nèi)應(yīng)將控制室儀表切至手動(dòng)操作,并給定在安全位置
C、停儀表風(fēng)時(shí),水電汽正常供應(yīng),各泵不能使用
D、在沒有確認(rèn)所停掉的閥處于正常位置時(shí),儀表空氣不能啟動(dòng)
A、丙烯制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)的負(fù)荷增加
B、乙烯制冷壓縮機(jī)的負(fù)荷增加
C、減小最小流量返回,開大噴淋
D、制冷壓縮機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),開大最小流量返回,同時(shí)開大噴淋
A、迅速調(diào)節(jié)一段吸入壓力
B、室內(nèi)迅速切為手動(dòng)控制在正常閥位
C、切至室外控制
D、迅速停車處理
A、降低潤滑油的進(jìn)口溫度
B、加大軸承的供油量
C、檢查油品
D、降低回油溫度
A、關(guān)小抽氣閥開度
B、降低進(jìn)口蒸汽的溫度、壓力
C、適當(dāng)降低裝置負(fù)荷
D、提高冷卻水的溫度、壓力
A、降低抽汽蒸汽的壓力
B、適當(dāng)提高裂解氣壓縮機(jī)的負(fù)荷
C、提高抽汽蒸汽的壓力
D、降低復(fù)水器的真空度
A、提高超高壓蒸汽的壓力
B、提高超高壓蒸汽的溫度
C、減小超高壓蒸汽的用量,適當(dāng)降低負(fù)荷
D、提高轉(zhuǎn)速
最新試題
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
低負(fù)荷時(shí),裂解氣干燥器并運(yùn)時(shí)應(yīng)注意什么?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
簡述油路小透平開車步驟?
油溫對機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
裂解氣為什么要脫除酸性氣?
簡述裂解氣干燥的目的。
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤滑油最低溫度為多少?為什么?
油溫高、低時(shí)對機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
請分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。