A. 抱軸
B. 出口溫度高
C. 電機(jī)溫度高
D. 機(jī)泵抽空
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A. 壓力
B. 阻力
C. 油壓
D. 能源
A. 油杯密封損壞
B. 空氣濕度大
C. 外界雨水大
A. 密封
B. 墊片
C. 填料
D. 密封圈
A. 泵軸轉(zhuǎn)速高
B. 軸承溫度高
C. 平衡管堵塞
D. 冷卻水開得太大
A. 變黃
B. 變紅
C. 變深
D. 變白
A. 杯內(nèi)潤(rùn)滑油變透明
B. 杯內(nèi)無潤(rùn)滑油
C. 杯內(nèi)顏色變深
D. 杯內(nèi)潤(rùn)滑油渾濁或有明水
最新試題
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
目前油庫普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭,屬于()。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。