A.歸零
B.5%
C.10%
D.15%
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A. 定質(zhì)
B. 定量
C. 定點(diǎn)
D. 定性
A. 30秒鐘
B. 15秒鐘
C. 10秒鐘
D. 5秒鐘
A. 儀器精度
B. 氣體濃度
C. 電源強(qiáng)弱
D. 空氣
A.空氣的0~5%
B.空氣的0~1%
C.空氣的0~10%
D.空氣的0~30%
A.雙缸閥
B.常開閥
C.氣開閥
D.氣關(guān)閥
A.氣關(guān)閥
B.氣開閥
C.雙缸作用閥
D.單缸作用閥
最新試題
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
外臂的運(yùn)動依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對接。
鐵路槽車型號為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
油罐收油作業(yè)時,當(dāng)液位高于低低液位時,應(yīng)注意管線流速控制在不高于()。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。