A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
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A.入口閥
B.出口閥
C.排空閥
D.因油品性質(zhì)而定
A.先關(guān)閉
B.先關(guān)閉1/2
C.先關(guān)閉1/3
D.不能關(guān)閉
A.能量
B.揚(yáng)程
C.產(chǎn)品
D.流量
A.高于
B.低于
C.等于
D.因油品性質(zhì)而定
A.可以先關(guān)閉
B.可以先關(guān)閉1/2
C.可以先關(guān)閉1/3
D.不能關(guān)閉
A.小于
B.大于
C.等于
D.不確定
最新試題
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為()。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類(lèi)較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
管道及其()檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車(chē)行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線(xiàn)中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為()、連續(xù)調(diào)合。
黏油罐車(chē)運(yùn)輸原油的罐車(chē)外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車(chē)涂成黃色。